千古百業(yè)興，先行在交通。

    “截至目前，丹巴縣已建成鄉(xiāng)道96.6公里、村道1139.8公里，基本形成覆蓋全域的農路硬化體系，為方便群眾出行、農產品運輸和外地游人進入提供了良好的交通保障。”丹巴縣委書記何文才說，丹巴交通“從無到有，從有到多，從多到優(yōu)”的變遷史就是一部丹巴經(jīng)濟的發(fā)展史。

    事實上，丹巴縣農村公路的進一步完善提升，已為發(fā)展全域旅游、鞏固脫貧成效、促進鄉(xiāng)村振興發(fā)揮了關鍵性作用。

    丹巴縣是聞名八方的“中國最美鄉(xiāng)村”，境內的甲居、中路等嘉絨藏寨是游客追捧的熱點旅游目的地。近年來，該縣斥重資著力提升甲居40公里環(huán)山游線公路，將中路藏寨村道由3米加寬到6.5米，并鋪設了5.2公里的油路，實現(xiàn)了核心旅游村寨可以通行旅游大巴的重大突破。

    境內的黨嶺和莫斯卡是丹巴縣的重點景區(qū)，同時也是距縣城較遠的農牧混合區(qū)。近年來，在成都市成華區(qū)的對口幫扶下，丹巴縣建成了縣城至黨嶺和莫斯卡一線累計143公里的柏油路和水泥路，結束了這一片區(qū)“晴天一身灰、雨天一身泥”的出行歷史，更為自駕游人領略這條線上的絕美風光開啟了方便快捷的新紀元。

    農路的通達，不僅事關旅游發(fā)展，更涉及民生出行和農產品的運輸。在梭坡、革什扎、巴底、岳扎、巴旺、半扇門等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，身處高半山的村民過去下山進趟縣城，常常是“頂著星星出門、跟著月亮回家”，出行十分不便。交通的不便，也讓大山深處的大量生態(tài)農產品“養(yǎng)在深閨人難識”，賣不了好價錢。

    如今，隨著丹巴全縣通鄉(xiāng)路、通村路和入戶路的不斷建成，河谷區(qū)的鄉(xiāng)村旅游如火如荼、高半山的群眾下山進城也逐漸坐上了“四輪車”，過去不愿上山來收購農副產品的商販也主動上門了。問及農村公路帶來的好處，高半山村民澤郎益西高興地說：“以前我家的蜂蜜，30元一斤都不好賣，現(xiàn)在有人上門下訂單，價錢漲到了50到80元一斤，你說變化大不大。”

    新年伊始，丹巴縣本地的攝影師李永安近年來拍攝的一組家鄉(xiāng)農村公路圖片經(jīng)媒體刊發(fā)后引發(fā)廣泛熱議。有著“大渡河第一城”和“美人谷”之稱的丹巴縣，坐落在崇山峻嶺與大河峽谷之間，境內一條條蜿蜒曲折的農村公路從山腳延伸到高半山，形成了一幅幅遍布百村千寨的壯美畫卷。

    （朱虹）