甘孜日?qǐng)?bào) 2021年08月24日
◎楚江舒
國(guó)民公路G318線全長(zhǎng)5476多公里,它的壯闊不僅在沿路的高山峽谷,還有很多江河蜿蜒奔流相隨相伴。
從上海出發(fā),到成都,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)江河,首推我們的母親河——長(zhǎng)江。
長(zhǎng)江全長(zhǎng)6380米,是我國(guó)第一大河,發(fā)源于青藏高原唐古拉山主峰。在高原燦爛的陽(yáng)光下,冰雪融化,自雪峰冰川高山淌下,匯成涓涓細(xì)流,始稱沱沱河,并向東綿延萬(wàn)里,成為中國(guó)人的母親河一一長(zhǎng)江。
沿G318線溯源長(zhǎng)江,沿途可見“最中國(guó)”的歷史人文與極致風(fēng)光,超長(zhǎng)行程,復(fù)雜路況和爬升向上,讓這段旅程充滿挑戰(zhàn)和新鮮。自駕溯源長(zhǎng)江,是所有旅行方式中最高效,最能將長(zhǎng)江沿途美景盡收眼底的浪漫之旅。
從上海出發(fā),G318線經(jīng)過(guò)宣城水陽(yáng)江、南陵縣文昌鎮(zhèn)弋江、安慶長(zhǎng)江、英山長(zhǎng)江、武漢長(zhǎng)江、宜昌長(zhǎng)江、萬(wàn)州長(zhǎng)江、渠縣渠江、南充嘉陵江、遂寧涪江、簡(jiǎn)陽(yáng)沱江……這些江河都是長(zhǎng)江的支流或干流。
從上海到成都,就是逆長(zhǎng)江而上的旅途。長(zhǎng)江在湖北留下了燦爛的荊楚文明:武漢、荊州等古跡與文物遍布沿江,讓歷史文化在湖北變得豐富多樣;同時(shí),長(zhǎng)江在此塑造出獨(dú)特的地理風(fēng)貌,自然風(fēng)光從此漸入佳境,以武漢為起點(diǎn)溯源長(zhǎng)江,一場(chǎng)自然與人文并重的旅程拉開大幕。
長(zhǎng)江、漢江在武漢交匯,使武漢有“江城”之稱。荊州古稱江陵,四百年楚國(guó)國(guó)都,古城內(nèi)有諸多明清古跡與三國(guó)主題路線……
長(zhǎng)江的模樣,多半來(lái)自于三峽。在三峽的經(jīng)典航段,奉節(jié)——宜昌段,近年來(lái)啟用了人車同船的旅行模式,旅程中人車分離,一路游覽三峽最精華部分。
嘉陵江與長(zhǎng)江在重慶交匯。一過(guò)重慶繼續(xù)向西南,川滇兩地自然風(fēng)景更加絕美,自駕難度也隨之而增,穿過(guò)宜賓,經(jīng)昆明而至迪慶,長(zhǎng)江此時(shí)更多的被叫做金沙江,而迪慶更是接近三江并流之地,澎湃江水是路上的最佳旅伴。
金沙江在宜賓與岷江交匯,成為人們所熟知的長(zhǎng)江,因而宜賓素有“長(zhǎng)江第一城”的美譽(yù)。
在到達(dá)迪慶前,長(zhǎng)江在虎跳峽第一次展示出它奔騰如虎的氣勢(shì)。一路向北,途徑壯觀的金沙江大拐彎。
長(zhǎng)江水系復(fù)雜,源頭說(shuō)法不一,以沱沱河為正源。行駛在無(wú)人區(qū),浩蕩的通天河,寥廓的高原草甸,偶爾出現(xiàn)的珍稀野生動(dòng)物,都會(huì)成為一生中最珍貴的記憶。
過(guò)康定,從G318線駛?cè)隚350線,一路向北進(jìn)入青海,玉樹位于青藏高原腹地,長(zhǎng)江在這里被叫做“通天河”。通天河流過(guò)平均海拔4400m的三江源自然保護(hù)區(qū),進(jìn)入四川省甘孜州石渠縣境內(nèi)始稱金沙江。我曾在這里工作了14年,并在這里收獲了愛情。
進(jìn)入青海省后,從玉樹再向西行車8小時(shí)即至長(zhǎng)江真正的源頭,可可西里自然保護(hù)區(qū)內(nèi)的沱沱河,發(fā)源于唐古拉山脈冰川的沱沱河是長(zhǎng)江正源,一泓溪水在此緩緩流成長(zhǎng)江,其周圍有長(zhǎng)江第一橋,長(zhǎng)江源頭紀(jì)念碑,青藏鐵路從此開過(guò)。
在G318線和長(zhǎng)江相伴之旅中,長(zhǎng)江呈動(dòng)態(tài)之美,奔騰不息,不舍晝夜,滾滾向前。母親河的萬(wàn)千姿態(tài)、瑰麗色彩,使人嘆為觀止。而G318線顯靜態(tài)之恒,無(wú)論曲直,百折不撓,一路向上。國(guó)民公路的輝煌輝煌大氣、壯觀美景,呈現(xiàn)波瀾壯闊。
水陽(yáng)江上游在寧國(guó)市境內(nèi),河床面最寬處112米。東津河、西津河自瀝溪街道潘村渡村匯合處始稱水陽(yáng)江,向北流經(jīng)西津街道(原羅溪鄉(xiāng))、汪溪鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)3個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),流21公里入宣州市境內(nèi),沿途接納38條支流,其中10公里以上支流5條。
青弋江是長(zhǎng)江下游的附屬支流,南陵弋江有江南水鄉(xiāng)的獨(dú)特秀麗,唐朝詩(shī)人杜牧和李白都曾來(lái)過(guò)此處。李白先后7次到宣城敬亭山漫游,必經(jīng)弋江古鎮(zhèn)。杜牧更是在弋江古鎮(zhèn)游玩時(shí)留下了“九華山寺云遮路,清弋江村柳拂橋”的不朽詩(shī)句,并書“柳拂庵”鐫碑為庵門匾額,至今碑石仍存于弋江古鎮(zhèn)老街里。“舒城簟子、弋江籃子”,正如稱號(hào)一般,你不得不佩服弋江的悠久歷史,更得佩服千年古鎮(zhèn)獨(dú)特的弋江韻味:它有獨(dú)特的江南水鄉(xiāng)給人的那種治愈美,也有歷史小鎮(zhèn)獨(dú)有的自然綠色青石板路以及各種弋江特色美味美景。
一方水土養(yǎng)育一方人。這里的人民經(jīng)過(guò)千年歷史的循環(huán),仍然是那么的熱情好客,如清水一般溫和而又熱鬧。
安慶被譽(yù)為“安徽之源、長(zhǎng)江咽喉”。安慶的“安”,徽州的“徽”,各取一字,便是如今“安徽”省名的由來(lái)。安慶簡(jiǎn)稱“皖”,公元1760年,安徽定安慶為省會(huì),乾隆皇帝御批,把“皖”字拿過(guò)來(lái),就成了安徽省的簡(jiǎn)稱,并沿用至今。
“萬(wàn)里長(zhǎng)江此封喉,吳楚分疆第一州”,沿著G318線來(lái)到安慶,在這里會(huì)與長(zhǎng)江首次交匯。江風(fēng)拂面,整座城就顯得溫潤(rùn)而安逸。
安慶站公路代碼:520,與寓意“我愛你”的520“公路代碼”相契合。表達(dá)對(duì)這座城的熱愛,對(duì)G318線的熱愛。就像《國(guó)民公路G318》一書中對(duì)安慶的概括:安慶,此心安處是吾鄉(xiāng)。
“襟三省而達(dá)江海,承東西而接南北”,位于長(zhǎng)江下游地區(qū)的安慶早在皖伯時(shí)代就已農(nóng)桑發(fā)達(dá),之后憑借優(yōu)越的自然條件和水路交通,古皖國(guó)很快成為“翹楚之地”,在下游的蕪湖、合肥發(fā)展起來(lái)之前,就已獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷幾千年。
安慶居于武漢與南京之間,作為長(zhǎng)江航道重要港口的戰(zhàn)略位置舉足輕重。東晉時(shí)期“不敢越雷池一步”中的雷池,便在安慶望江縣境內(nèi)。
清末“維新運(yùn)動(dòng)”中,安徽巡撫鄧華熙等人積極推動(dòng),安徽的第一座發(fā)電廠、第一座自來(lái)水廠、第一家電報(bào)局、第一個(gè)圖書館、第一所大學(xué)、第一張報(bào)紙都誕生在這里。
安慶,八百里皖江人文最為璀璨的一段?!熬?dāng)作磐石,妾當(dāng)作蒲葦,蒲葦紉如絲,磐石無(wú)轉(zhuǎn)移。”我國(guó)文學(xué)史上極有價(jià)值的長(zhǎng)篇敘事詩(shī)《孔雀東南飛》,就出自安慶境內(nèi)懷寧、潛山一帶民間。
安慶還是“桐城派”的故里。先有何唐、童自澄、方學(xué)漸等結(jié)社講學(xué),繼有方以智、錢澄之等著名學(xué)者興辦學(xué)館、傳播學(xué)說(shuō)、講述文論,到清代康乾之際,以方苞、劉大櫆為首,開始形成桐城文派。他們主張文道合一,把唐宋八大家文章和程朱理學(xué)結(jié)合起來(lái),行文講求嚴(yán)謹(jǐn)凝練,在清代學(xué)術(shù)界自成一派,影響了不少人。
黃梅地處長(zhǎng)江北岸,舊時(shí)大部分地勢(shì)低于江岸,自然災(zāi)害頻繁,水災(zāi)更為突出,黃梅人不得不紛紛學(xué)唱黃梅戲,以適應(yīng)災(zāi)年逃水荒、打連廂、他鄉(xiāng)求生存的需要。傳入安徽后,黃梅戲在安慶得到了長(zhǎng)足發(fā)展。1958年,毛主席等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在武漢洪山禮堂觀看黃梅縣黃梅戲劇團(tuán)演出的黃梅戲《過(guò)界嶺》后,問(wèn)道:“你們湖北的黃梅戲怎么跑到安徽去了?”在了解情況后,毛主席風(fēng)趣地說(shuō):“原來(lái)你們的黃梅戲是大水沖到安徽去的??!
英山古為皋陶部落,漢為英布封疆,宋為畢升故里。G318線跨越英山長(zhǎng)江之后,就又將跨越武漢長(zhǎng)江。
武漢的“武”來(lái)自武昌,“漢”則取自漢口、漢陽(yáng),得名于二者的母親河漢江。止戈為“武”,體現(xiàn)著崇尚和平的民族性格;“漢”則是中華文明重要的符號(hào)象征; 武、漢合起來(lái),便成就了這座橫跨長(zhǎng)江的城市。武漢還有“江城”“九省通衢”等稱號(hào)。這里作為中國(guó)水域面積最大的大城市,武漢又被稱作“百湖之城”。
“湖廣熟,天下足”。沒(méi)有一座城市像武漢這樣與長(zhǎng)江的關(guān)系如此親密無(wú)間。一千多年前,由于長(zhǎng)江江水的沖刷與泥沙淤積,逐漸形成陸地洲灘,誕生了武漢的雛形,隨后江漢平原變成為了天下糧倉(cāng)。一百多年前,漢口借著長(zhǎng)江的黃金水道,大興貿(mào)易,商賈云集,風(fēng)光無(wú)限,被稱為“東方威尼斯”。也算是因江而興。
現(xiàn)在,與長(zhǎng)江相向而行的G318線,串起黃浦江口的上海、漢江口的武漢、嘉陵江口的重慶,使其成為長(zhǎng)江流域三大區(qū)域性的中心城市。
長(zhǎng)江流過(guò)武漢的長(zhǎng)度,大概145千米,人說(shuō)武漢是“騎”在長(zhǎng)江上的城市,說(shuō)得貼切! 武漢人一輩子總要過(guò)上千百回大江。她陪伴武漢人度過(guò)春華秋實(shí),見證武漢日新月異的發(fā)展,并成為這座城市的時(shí)代縮影!
沒(méi)有其他城市會(huì)像武漢這樣,對(duì)長(zhǎng)江愛得如此深沉。有水就有碼頭,到1949年,武漢水碼頭就有243個(gè),陸碼頭則是220個(gè),也形成了武漢獨(dú)特的 “碼頭文化”,既然是碼頭城市,那必然會(huì)迎來(lái)五湖四海大量的移民和流動(dòng)人口, 所以武漢也是移民城市。
說(shuō)起武漢,必提武漢長(zhǎng)江大橋。武漢長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上的第一座大橋,是我國(guó)第一座鐵路、公路兩用橋。“一橋飛架南北,天塹變通途”,是毛澤東同志對(duì)它的評(píng)價(jià)。它的建成,成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈,同時(shí),大橋?qū)⒈婚L(zhǎng)江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體,從而形成了完整的京廣鐵路。
“峽盡天開朝日出,山平水闊大城浮。”宜昌古稱“夷陵”,因“水至此而夷、山至此而陵”得名,清朝時(shí)改稱“宜昌”,取“宜于昌盛之意。
發(fā)源于鄂西利川的清江在流經(jīng)恩施、長(zhǎng)陽(yáng)、巴東后,在宜都市注入長(zhǎng)江,全長(zhǎng)423公里,其中約有三分之一的水域歸屬宜昌市長(zhǎng)陽(yáng),故有“八百里清江美如畫,三百里畫廊在長(zhǎng)陽(yáng)”之稱。
宜昌可以說(shuō)是地形最豐富的城市之一,素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱。雄奇險(xiǎn)峻的高山峽谷,一瀉千里的長(zhǎng)江,在宜昌的浪漫相遇,碰撞出水利發(fā)電的新型能源。
山川靜默,社會(huì)變遷。 作為三峽水利工程的一部分,葛洲壩水利樞紐工程的興建,使得長(zhǎng)江上游水位提高20多米,有效地改善了三峽航道的險(xiǎn)惡,自此后“高峽出平湖”。
三峽水電站全線建成后,“千里江陵一日還”“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”不再只是李白的浪漫幻想。
萬(wàn)州,地處神奇的北緯30度線、壯美的長(zhǎng)江和“中國(guó)人的景觀大道”318國(guó)道交匯之處,因“大江至此,萬(wàn)川畢匯”而得名。
李白、杜甫、白居易、黃庭堅(jiān)等無(wú)數(shù)文人墨客曾在此留下優(yōu)美的詩(shī)文:“無(wú)由得與君攜手,同憑欄桿一望鄉(xiāng)”……《西山題記》俗稱《西山碑》,為黃庭堅(jiān)晚年三件代表作之一,是其現(xiàn)存題刻中篇幅最長(zhǎng)、字?jǐn)?shù)最多的一件,被譽(yù)為“海內(nèi)存世,黃書第一”。黃庭堅(jiān)發(fā)出“凡夔州一道,東望巫峽,西盡 ,林泉之勝,莫與南浦爭(zhēng)長(zhǎng)者也!”的感嘆。其中,“林泉之勝,莫與南浦爭(zhēng)長(zhǎng)者也”一句,將萬(wàn)州自然生態(tài)之美廣而告之?!?”就是今天的宜賓。也就是說(shuō),在黃庭堅(jiān)看來(lái),上自宜賓,下至巫山,自然風(fēng)光數(shù)萬(wàn)州最美。黃庭堅(jiān)在900多年前為萬(wàn)州書寫的這句“廣告語(yǔ)”,證明萬(wàn)州自古以來(lái)就是山清水秀美麗之地。
“萬(wàn)為水陸交會(huì)之區(qū),文書絡(luò)繹,星使冠蓋相望?!比f(wàn)州,歷為三峽水陸要津,歷史上一條萬(wàn)梁古道西連成都,一條黃金水道東出三峽。作為長(zhǎng)江三峽的起點(diǎn),作為荊楚吳越之域入蜀到川西的必經(jīng)之道,萬(wàn)州上束巴蜀,下扼夔巫,引三江而控荊楚,一直是東出西進(jìn)、南來(lái)北往的水陸要津、“舟車之會(huì)”。南來(lái)北往的人們?cè)诖私患?,源源不斷的貨物在此交換。
萬(wàn)川畢匯,萬(wàn)商云集,成就了“成渝萬(wàn)”之美譽(yù),成就了萬(wàn)州作為三峽流域的物資集散地和經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化中心的地位。
萬(wàn)州是三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江大橋最多的城市,是技術(shù)創(chuàng)新最多、獲得榮譽(yù)最多的橋城。萬(wàn)州區(qū)現(xiàn)有公路長(zhǎng)江大橋5座,鐵路長(zhǎng)江大橋1座。這些橋梁都各具特色,有的跨度居世界第一,有的施工工藝屬世界首創(chuàng)。
萬(wàn)州長(zhǎng)江公路大橋原名萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋,建在現(xiàn)重慶市萬(wàn)州區(qū)黃??鬃咏妫摌?yàn)樯铣惺戒摴芑炷料湫喂皹?,是連接G318線的一座重要橋梁,為特大型公路配套橋,長(zhǎng)江上第一座單孔跨江公路大橋。
十多年前,萬(wàn)州還叫萬(wàn)縣,依江而建,以“萬(wàn)川畢匯”、“萬(wàn)商云集”而得名。長(zhǎng)江三峽變成高峽平湖,萬(wàn)縣半城永沉江底,三峽移民重建新城,易名萬(wàn)州。
進(jìn)入新世紀(jì),萬(wàn)州作為三峽庫(kù)區(qū)最大的移民城市,水、陸、空、鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)迅速形成,成為長(zhǎng)江三峽的交通樞紐、大三峽旅游集散中心。
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