■利好消息：

   業(yè)內(nèi)資深人士表示，“這次改革是只獎不罰，僅下調(diào)了折扣最低幅度，而未對上限做調(diào)整，可以說是單邊利好消費者。”

   ■計算方式：

   二次費改后，兩項自主系數(shù)的最低折扣皆為0.75，這意味著具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主，保費在現(xiàn)行基礎(chǔ)上將再降低約20%。

   ■因人而異：

   業(yè)內(nèi)資深人士表示，保險公司有自己的風險識別系統(tǒng)和風險選擇權(quán)。這意味著不同的車、不同的人將享受不同的折扣。

   7月8日，四川地區(qū)的商業(yè)車險二次費改最終確定實行。此番四川省二次費率改革，同時下調(diào)自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)，兩者的最低比例皆從0.85下調(diào)至0.75。這意味著，全省的機動車投保商業(yè)車險，均按照新調(diào)整的費率執(zhí)行。而這一調(diào)整讓機動車的商業(yè)車險投保價格更便宜了，最低折扣從過去的4.3折下調(diào)至最低3.4折。

  雙85變雙75

  保費比以前更低了

  成都商報記者獲悉，此番二次費率改革的主要內(nèi)容是在全國范圍內(nèi)擴大保險公司自主費率調(diào)整系數(shù)的下浮空間，其中四川省同時下調(diào)自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)，兩者的最低比例皆從0.85下調(diào)至0.75。

  業(yè)內(nèi)人士表示，商業(yè)車險的保費費率調(diào)整系數(shù)由三部分構(gòu)成，即無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。其中，NCD系數(shù)直接掛鉤出現(xiàn)次數(shù)。按照現(xiàn)行的NCD系數(shù)規(guī)定，一年內(nèi)不出險的車輛保費打8.5折，兩年內(nèi)不出險的7折，3年內(nèi)不出險的6折。加上二次費改后，兩項自主系數(shù)的最低折扣皆為0.75，這意味著具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主，在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費在現(xiàn)行基礎(chǔ)上將再降低約20%。

  對此，保監(jiān)會產(chǎn)險監(jiān)管部主任劉峰曾在接受采訪時表示，從發(fā)達國家經(jīng)驗來看，車險費改后，市場從同質(zhì)化向差異化競爭轉(zhuǎn)變，二次車險費改將推動保險公司轉(zhuǎn)型，進而推動保險資源的優(yōu)化配置。

   所有車主受益

   3年不出險車險最低3.4折

   此次改革實施后，不管是否出險，所有機動車車主都將得到更大實惠。據(jù)測算，四川地區(qū)如果連續(xù)3年不出險的車輛，車主的商業(yè)車險保費最低折扣將從現(xiàn)在的約4.3折降為約3.4折，下降幅度達到22%。

   以成都地區(qū)一輛價值24萬元左右、使用年數(shù)為6年的車為例，如連續(xù)1年未出險(NCD是0.85)，某大型保險公司自主系數(shù)(0.85×0.85=0.7225)，交通違章系數(shù)1，承保車損、盜搶、三者50萬元，車上司乘每座1萬元，車身劃痕2000元，玻璃(國產(chǎn))，自燃、涉水，商業(yè)險總保費是5456.91元。而此番二次費率改革后，保險公司自主系數(shù)(按照0.75×0.75=0.5625)計算，最終商業(yè)險保費為4248.45元，較之前保費降低1208.46元。

當然，此次改革的深入只是擴大了保險公司的定價自主權(quán)范圍，但這并不意味著車主就一定可以享受到最低的折扣系數(shù)。

   對此業(yè)內(nèi)資深人士表示，保險公司有自己的風險識別系統(tǒng)和風險選擇權(quán)，也就意味著不同的車、不同的人將享受不同的折扣。比如，某車主信用較差，同時車輛本身又是維修費用特別高的車型，那保險公司就會根據(jù)自己的風險識別系統(tǒng)做出判斷，對此類客戶給出的折扣系數(shù)相比之前可能并不會下降，當然也不會比之前更高，“這次改革是只獎不罰，僅下調(diào)了折扣最低幅度，而未對上限做調(diào)整，可以說是單邊利好消費者。”

   新費率已啟動

   多家公司已出單

   從7月8日起，我省正式啟動執(zhí)行商業(yè)車險新費率標準。目前，包括平安財險、人保財險、太平洋財險在內(nèi)的多家公司已順利完成了新費率的車險首單出單。

   據(jù)平安財險四川分公司相關(guān)人士透露，7月8日凌晨零點零四分，成都車主干某某拿到了自己愛車的新保單，保費共計4197.07元。這也是平安財險四川分公司商業(yè)車險費率二次改革后的第一單。成都商報記者 田園