穿越天險(xiǎn)，開啟幸福之路。

    ■本網(wǎng)記者 田杰 馬建華 白瑪 文／圖

    9月26日，是德格縣各族群眾永遠(yuǎn)銘記的日子，上午10時(shí)，經(jīng)過建設(shè)者苦戰(zhàn)5年的雀兒山隧道宣告通車，第一輛小車由西洞口只用了10分鐘的時(shí)間便完成了穿越巍峨險(xiǎn)峻的雀兒山。

    雀兒山隧道通車后，將填補(bǔ)國內(nèi)公路隧道建設(shè)4000米以上的空白，同時(shí)打通一條新的川西自駕游黃金通道。

    雀兒山隧道建成后，可縮短里程20公里，節(jié)約行車時(shí)間兩小時(shí)以上，駕車者只需要10多分鐘就可穿越雀兒山。

    隧道建成后，從康定到西藏昌都將由過去四天時(shí)間變?yōu)樽疃鄡商鞎r(shí)間，實(shí)現(xiàn)一洞穿越天險(xiǎn)雀兒山。“冬翻雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的歷史將一去不復(fù)返，川藏第一險(xiǎn)也由天塹變坦途。

    一洞穿越雀兒山 藏區(qū)群眾樂翻天

    26日一大早，雀兒山隧道東洞口彩球高懸，歌聲飛揚(yáng)。在簡樸的通車典禮現(xiàn)場，德格縣柯洛洞鄉(xiāng)和馬尼干戈鎮(zhèn)的農(nóng)牧民群眾身穿艷麗的民族服裝，跳起歡快的舞蹈。“這是感恩奮進(jìn)的舞蹈，德格人民載歌載舞，表達(dá)走上幸福路的喜悅?！笨侣宥脆l(xiāng)黨委書記扎西洛熱告訴記者，聽說今天隧道要通車，獨(dú)木嶺村的28名村民自發(fā)編排了節(jié)目，要到現(xiàn)場來抒發(fā)對黨的感激之情。該村通過支部+合作社+企業(yè)+牧戶的模式，創(chuàng)辦了牦牛養(yǎng)殖和蔬菜專業(yè)合作社，去年該村已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)“摘帽”。

    獨(dú)木嶺村村支書桑澤美滋滋地接受央視、新華社、人民日報(bào)等媒體記者的采訪?！拔覀兟N首以盼多年的雀兒山隧道今天終于建成通車了，村民比過年還要高興。”桑澤回憶說，他們村距離現(xiàn)在的隧道僅24公里，長期以來，高高的雀兒山擋住了村民出行，也讓村民飽受交通運(yùn)輸之苦，村民冬天去甘孜縣采購東西，山上積雪超過1米，遇到大雪封山或交通事故，常常要堵兩三天。由于交通不便，德格的商品普遍要比甘孜縣貴幾元錢。他家的收入主要靠挖蟲草、畜產(chǎn)品和務(wù)工收入，去年收入達(dá)到了6萬元?，F(xiàn)在隧道通了，公路等級提高了，村民尋思依托秀麗的自然風(fēng)光，發(fā)展旅游，增加收入，早日過上幸福的小康生活。

    馬尼干戈鎮(zhèn)馬尼村村民八金今年38歲，因小兒麻痹癥造成下身癱瘓。一大早，她的母親便推著輪椅，把她送到了現(xiàn)場，她說，過去想去縣城，但自己行走不方便，翻越雀兒山更是困難重重，現(xiàn)在隧道終于通車了，她可以去德格縣城看看，所以一大早她和母親便乘車來到了現(xiàn)場。

    “我們盼著雀兒山隧道早日修通，因?yàn)槊磕赀@里都會發(fā)生交通事故，僅我認(rèn)識的就有20多人在雀兒山老路上喪生?！钡赂耖T扎寺寺管會副主任桑登告訴記者，如果雀兒山隧道早日建成，就不會有這些悲劇發(fā)生了。

    “每年的交通事故都會給當(dāng)?shù)厝嗣駧砗艽蟮纳拓?cái)產(chǎn)損失，當(dāng)?shù)匕傩諛O為痛心?！鄙５歉嬖V記者，就是在今年，自己的一位朋友就由于避讓對面車輛而掉落懸崖……

    川藏公路的雀兒山路段曾是中國最危險(xiǎn)的公路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1995年到2003年，雀兒山32公里路段年累計(jì)發(fā)生交通事故371起，死亡68人，此外因冰雪造成人員高山缺氧致死的情況也時(shí)有發(fā)生。因?yàn)榈貏荻盖汀⒌缆藩M窄、缺氧、極寒，川藏公路的雀兒山段常被稱為“川藏第一險(xiǎn)”。

    天塹變通途 農(nóng)牧民走上幸福路

    全國勞模、原雀兒山五道班班長陳德華靜靜地站在人群中見證通車的歷史性時(shí)刻。1983年，陳德華參加工作。在海拔4889米的雀兒山五道班擔(dān)任班長21年，創(chuàng)造了甘當(dāng)高原鋪路石的雀兒山精神，被工友和過往司機(jī)稱為“雪山鐵人”。當(dāng)宣布雀兒山隧道通車的一剎那，陳德華流下了激動的淚水?！拔以?jīng)說過，雀兒山隧道不通車，我就不下山，現(xiàn)在雀兒山隧道已經(jīng)通車了，我也完成了我的使命。建設(shè)雀兒山隧道，是我一輩子的夢想，今天終于實(shí)現(xiàn)了。回首過去的20多年，我們五道班不知道救助過多少拋錨的車輛，看見過許許多多的交通事故，可以說，每次過雀兒山都是一次生死歷險(xiǎn)?，F(xiàn)在10分鐘就可以安全穿越雀兒山，這是甘孜州和西藏昌都人民的福氣?！?/span>

    德格縣政府縣長黃杰介紹，雀兒山隧道的建設(shè)已經(jīng)成為縣政府的“一號工程”，當(dāng)?shù)厝罕娨矘O為支持，在開工的時(shí)候，很多群眾自發(fā)前去慰問建設(shè)者，場面甚為壯觀，附近寺廟的高僧大德也紛紛前往祈福，并主動協(xié)助黨委政府做好群眾工作，為工程建設(shè)營造良好的外部環(huán)境。

    新建成的雀兒山隧道施工線路全長8.955公里，其中，雀兒山隧道主洞長7079米，雙向兩車道，總投資11.5億元，隧道洞口海拔高度4378米，是世界上海拔最高的公路特長隧道。

    德格縣柯洛洞鄉(xiāng)牛麥村主任降央絨波說，隧道沒有建成以前，村民出行非常困難，尤其是送患者到甘孜縣或康定去就醫(yī)，由于堵車，延誤了診治時(shí)間。現(xiàn)在隧道通車了，村民們積極謀劃致富產(chǎn)業(yè)，利用交通優(yōu)勢盡快擺脫貧困。

    在現(xiàn)場指揮交通的德格公安局交警言登心情十分舒暢。他參加工作8年，每年都在雀兒山上執(zhí)勤，因?yàn)闅夂蛟蚝偷缆藩M窄，發(fā)生交通事故司空見慣。交警的工作難度也很大。

    “每當(dāng)遇到堵車，司機(jī)和乘客沒有吃的、沒有喝的，饑寒交迫。”言登說，現(xiàn)在雀兒山隧道建成通車，他們也不需要上山執(zhí)勤了，更重要的是確保了車輛的行車安全。

    馬尼干戈鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長伍金俠說，高高的雀兒山讓馬尼干戈的群眾到縣城辦事極為不便。因?yàn)樯礁呗冯U(xiǎn)，許多群眾辦完事后，不得不在縣城住一晚。他們到縣城開會，如果是冬天，被堵在山上也是常有的事情。現(xiàn)在隧道通了，格薩爾機(jī)場也正在建設(shè)中，作為德格縣的交通樞紐，馬尼干戈正在謀劃產(chǎn)業(yè)布局，打造高原風(fēng)情小鎮(zhèn)，偏僻落后的馬尼干戈將成為德格縣最具發(fā)展?jié)摿Φ募?zhèn)。

    從26日起，過往車輛再也不需要繞行長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的危險(xiǎn)山路。隧道的建成通車，避開3處共長47000米的雪崩路段、6處共2220米的泥石流。冬季積雪厚度大于1.5米的路段減少了約22公里。車流量將從每天1500余輛增加到4000—5000輛。

    隧道通車后，將進(jìn)一步改善地區(qū)交通條件，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，對實(shí)現(xiàn)川藏兩省（區(qū)）經(jīng)濟(jì)社會跨越發(fā)展和旅游資源協(xié)同開發(fā)，更好地融入、服務(wù)“一帶一路”和“四個(gè)甘孜”建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，也必將進(jìn)一步帶動德格經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為德格縣實(shí)現(xiàn)第二次解放提供全面的交通運(yùn)輸保障。

    雀兒山隧道的順利通車，只是萬里長征的第一步。甘孜州將在黨中央、國務(wù)院和省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，秉承雀兒山人“缺氧不缺志”的奮斗精神，大力實(shí)施交通先行戰(zhàn)略，努力開創(chuàng)全州交通建設(shè)新局面，為實(shí)現(xiàn)藏區(qū)跨越發(fā)展和長治久安再立新功。

    絨麥俄扎日月美，一洞貫通天地新。川藏公路北線交通大動脈被打通，多年的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。歡聲如雷，笑顏如花……

    源源不斷的發(fā)展動力將注入藏區(qū)，而甘孜，正在接受成都和西藏發(fā)展帶來的溢出效應(yīng)。