4月24日，在雅安市境內的川藏鐵路成雅段最后一片T梁架設施工現(xiàn)場。當日，川藏鐵路成雅段全線1864片T梁架設圓滿完成。新華社記者 薛玉斌 攝

  　本網訊（王眉靈）4月24日14時許，川藏鐵路成雅段最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在樂(山)雅（安）高速公路大橋6-7號橋墩上。至此，由中鐵二局承建的川藏鐵路成雅段的1864片T梁架設圓滿完成，全線施工進入軌道鋪設攻堅階段。

　　川藏鐵路位于四川省和西藏自治區(qū)境內，起于成都，經雅安、甘孜、昌都、林芝、山南等地至終點拉薩市，全線運營長度約1900公里，建筑長度約1800公里。成雅段自成蒲鐵路設計終點朝陽湖出站端引出后，向西進入雅安，長約41公里，其中成都境內線路長約6公里，雅安境內線路長約35公里，新建名山、雅安2個車站。

　　川藏鐵路成雅段預計今年底建成通車，屆時雅安市將結束不通火車的歷史。

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     川藏鐵路各段進展如何?

    1、成都至雅安段：新建正線長約41公里，新建名山、雅安2個車站，設計行車速度160公里/小時。已于2014年開工建設，計劃于2018年通車運營。

    2、雅安至康定(新都橋)段：新建正線(含彭山至朝陽湖)長度約295公里，其中橋隧總長240公里，占比81%，車站23個。設計行車速度200公里/小時，建設總工期7.5年。目前正在進行可行性研究。

    3、康定(新都橋)至林芝段：正線長度約998公里，其中橋隧總長約885公里，占比88.7%，車站76個。設計行車速度200公里/小時，部分困難地段160公里/小時。建設總工期7.5年。目前已完成預可行性研究。

    4、拉薩至林芝段：新建正線長約403公里，運營長度435公里，其中正線橋隧總長300公里，占比74%，新建車站34個，初期開展17個。設計行車速度160公里/小時，2014年先期開工，2015年全面開建，建設總工期7年。