“川藏鐵路控制性工程爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工?！?日下午，在參加完十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議四川代表團(tuán)全體會(huì)議后，全國(guó)人大代表、省發(fā)改委主任范波接受了成都日?qǐng)?bào)記者專訪。他表示，目前川藏鐵路、沿江高鐵、南向通道、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一大批重大交通項(xiàng)目正在緊張有序地推進(jìn)之中，這些項(xiàng)目建成后，將為四川發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)有力的交通支撐。

【川藏鐵路】

“兩隧一橋”控制性工程 爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工

“川藏鐵路是中央作出的重大戰(zhàn)略決策部署，無(wú)論是對(duì)四川、西藏乃至于全國(guó)，都具有十分重要的意義?！狈恫ㄍ嘎?，將爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)“兩隧一橋”控制性工程，預(yù)計(jì)整個(gè)工期將在10年左右。

他表示，目前，國(guó)家發(fā)展改革委、鐵路總公司已會(huì)同相關(guān)部委、單位全面啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，從四川來(lái)講，將全力支持做好各項(xiàng)綜合協(xié)調(diào)和服務(wù)保障工作，包括一些相關(guān)技術(shù)研發(fā)、裝備制造、生產(chǎn)生活基地建設(shè)，以及落實(shí)最嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)治理措施，打造一條綠色生態(tài)走廊。

“川藏鐵路的開(kāi)工建設(shè)將會(huì)對(duì)四川和西藏的未來(lái)發(fā)展提供難得的歷史機(jī)遇，尤其是國(guó)家正在加快建設(shè)的沿江高鐵通道將與川藏鐵路在成都實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接。”范波說(shuō)，今后從上海經(jīng)成都至拉薩將形成一條橫貫東西、陸?；?jì)的鐵路骨干大通道，希望四川能為川藏鐵路建設(shè)提供重要的人才、技術(shù)、物資保障。

川藏鐵路，東起成都，經(jīng)雅安、天全后進(jìn)入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定等地后進(jìn)入西藏昌都；經(jīng)江達(dá)、昌都、邦達(dá)、八宿后進(jìn)入林芝；經(jīng)波密、林芝進(jìn)入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩。其中，成都至雅安段已建成投運(yùn)，拉薩至林芝段正在加快建設(shè)，雅安至林芝段全長(zhǎng)近1000公里，前期各項(xiàng)工作正有條不紊加快推進(jìn)。

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