芙蓉花開浣花溪，羊角花下聽羌笛

索瑪花紅大涼山，格桑花艷香馬蹄

都江堰水暖接遠(yuǎn)客，九寨溝美景獻(xiàn)給你

天府秀色迎天下，四川有你更美麗

喲喂，

四川感謝你，四川歡迎你 ——歌曲《四川歡迎你》

　　開放帶來進(jìn)步，封閉必然落后。中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大。要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。——黨的十九大報(bào)告

　　□川報(bào)記者 李欣憶

      9月12日早上9點(diǎn)，35歲的仲俊斕剛收車下班。凌晨4點(diǎn)，他從廣元接車出發(fā)，5小時(shí)后，駕駛著這趟從波蘭羅茲出發(fā)的中歐班列（成都）回程列車，到達(dá)了終點(diǎn)站青白江的成都鐵路集裝箱中心站。

    2013年4月，第一列中歐班列（成都）拉響汽笛，一路向西進(jìn)發(fā)，打通亞歐大陸上除海運(yùn)和空運(yùn)以外的新貿(mào)易通道，仲俊斕就是這趟首發(fā)班列的司機(jī)。幾年來，他一次次穿越亞歐大陸廣袤的腹地，瞭望四川的開放之路。

“鐵三代”實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想 當(dāng)上了中歐班列首發(fā)司機(jī)

    仲俊斕是名副其實(shí)的“鐵三代”，爺爺奶奶、爸爸媽媽都是鐵路工人。上世紀(jì)60年代開始，他的爺爺在寶成鐵路馬角壩站修火車。

    “那時(shí)爺爺修的還是第一代的蒸汽機(jī)車，燒煤的?！敝倏陶f，在他兒時(shí)的記憶里，每個(gè)周末，都要隨父母回到綿陽(yáng)江油附近的馬角壩看望爺爺。如今馬角壩不復(fù)昔日繁華，和諧號(hào)機(jī)車上了寶成鐵路，一次性跑得遠(yuǎn)，跑得久，不用再到馬角壩“剎一腳”做維修、補(bǔ)給。

    仲俊斕的爸爸媽媽也在鐵路車站上班，從小耳濡目染，讓他選擇成為一名火車司機(jī)。2002年，18歲的他開始從一名學(xué)員做起，跟著師傅在寶成鐵路江油—成都段開行。從學(xué)員成長(zhǎng)為副司機(jī)，在2008年成為正司機(jī)，在那之后，他開始帶徒弟?，F(xiàn)在，他的幾十個(gè)徒弟，都活躍在四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)上。

    2013年4月26日，對(duì)仲俊斕來說是特殊的一天。首趟中歐班列（成都）從成都鐵路集裝箱中心站出發(fā)，遠(yuǎn)赴歐洲波蘭羅茲。作為中歐班列（成都）的首發(fā)列車司機(jī)，仲俊斕見證了這條橫跨亞歐大陸的國(guó)際鐵路班列，從過去一周3班到如今一天多達(dá)8班的飛速發(fā)展，也見證了四川對(duì)外開放的步伐。

瞭望者見證變化 開放大通道建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)

    這些年，仲俊斕越來越忙。

    他記得，剛開行時(shí)班次很少，一個(gè)月下來也跑不了幾趟車。最初幾年，開行總量也沒有超過1000列。改變從2016年開始。那一年，中歐班列（成都）用了256天就實(shí)現(xiàn)開行1000列，2017年只用了133天，2018年時(shí)間更短，僅用了88天。不僅如此，在這三年里，中歐班列（成都）的開行數(shù)和累計(jì)開行數(shù)連續(xù)排名全國(guó)第一?！耙郧懊恐芤粌商?，現(xiàn)在每天就有三趟?！敝倏陶f。

    還有一個(gè)明顯變化，就是“乘客”越來越多——除了電腦、彩電和汽車零配件，現(xiàn)在車上還會(huì)有紅酒、牛肉、咖啡、四川土特產(chǎn)，以及中歐班列（成都）獨(dú)有的綠植。

    仲俊斕所感受到的變化，與四川開放通道建設(shè)的成果息息相關(guān)。鐵路方面，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)4970公里，中歐班列（成都）打造了7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，連接境外25個(gè)國(guó)家、49個(gè)城市，同時(shí)對(duì)接國(guó)內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市；公路方面，運(yùn)營(yíng)總里程超過33萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍?238公里，均居全國(guó)前列；航空方面，雙流機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次，開通國(guó)內(nèi)外航線346條，航線數(shù)量、市場(chǎng)活躍度居中西部第一。

    開放大通道建設(shè)是四川構(gòu)建立體全面開放新態(tài)勢(shì)的縮影。改革開放特別是黨的十八大以來，四川多措并舉，開放布局不斷優(yōu)化、開放領(lǐng)域日益拓展、開放型經(jīng)濟(jì)水平加快提升、對(duì)外交流“朋友圈”越來越大。目前，“一帶一路”建設(shè)縱深推進(jìn)，全省約1/3的對(duì)外貿(mào)易、4/5對(duì)外承包工程、2/5對(duì)外投資布局沿線國(guó)家，80多個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)；開放型經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展，來川落戶世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到352家，居中西部第一；開放合作載體能級(jí)提升，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在全國(guó)首創(chuàng)探索協(xié)同改革先行區(qū)建設(shè)；對(duì)外交流合作更加廣泛，建立國(guó)際友城和友好合作關(guān)系288對(duì)，居中西部第一。

    推動(dòng)形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì)，四川正奮力走在西部開發(fā)開放的前列。