今年8月，國家發(fā)改委官網(wǎng)正式公布了《成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃(2019-2024年)》的批復，涉及8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期共8個項目。這8個項目何時實施，建設內(nèi)容有何變化等信息也備受關注。(點擊查看此前報道)

日前，四川省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)公布了其中三條建設項目環(huán)評文件受理公告，披露了成都軌道交通10號線三期、17號線二期、18號線三期工程的線路走向、車站布設等信息。

緩解交通客流

10號線三期線路均位于三環(huán)內(nèi)

環(huán)評文件顯示，10號線三期工程是一、二期工程的北延線。工程北起人民公園站，終點接入10號線一期太平園站(已建成運營)，與2號線、17號線形成三線換乘站。右線全長約5.7km，左線全長約5.9km，均為地下線。新設車站5座，其中換乘站4座。建成后將成為城市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線，銜接雙流國際機場，線路路由為佳靈路-高升橋路-武侯祠大街-通祠路-文翁路-祠堂街。

從線路走向看，10號線三期北起人民公園站，車站位于人民公園西北側，跨2號線車站、少城路設置，與地鐵2號、17號線換乘，采用站后單渡線折返，正線設2列位停車折返線，正線末端設盾構井預留延伸條件。出站轉向南，沿文翁路南行，至錦江北岸設文翁石室站，與地鐵13號線換乘。之后下穿錦江，沿通祠路、武侯祠大街往西南方向前行，于武侯祠東側、省交通運輸廳門口設武侯祠站，于武侯祠西南側、一環(huán)路路口東側設高升橋站，與地鐵3號線、5號線換乘。出站后沿高升橋路往西南前行，于一環(huán)路附近分別上跨地鐵5號線、3號線，下穿二環(huán)路后于紅牌樓廣場附近設紅牌樓站，與地鐵3號線換乘。之后沿佳靈路繼續(xù)向南敷設，接入10號線一期工程起點太平園站。

按照規(guī)劃，10號線三期工程擬于2019年10月開工建設，計劃2023年6月底建成運營，建設總工期45個月。

17號線二期全長24.8km

18座車站有12座是換乘站

作為貫穿中心城，連接西南-東北方向的快線，成都軌道交通17號線建設備受關注。

紅星新聞記者了解到，17號線一期工程已于2017年1月開工建設，計劃于2020年12月底建成投入試運營。本次環(huán)評公示的17號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)和成華區(qū)，工程起于一期工程機投橋站(不含)，止于高洪片區(qū)的高洪村站(含)，線路自西向東沿永康路-晉陽路-龍騰東路-大石西路-小南街-北較場西路-成華街-張家巷-建設北路-二仙橋北路-航天路敷設。線路長約24.8km，均為地下線路，共設置地下車站18座，其中有換乘站12座。

從主要節(jié)點工程看，起點—清水河站段共設置3座車站，線路主要沿晉陽路路中地下敷設，在中環(huán)口市政高架橋東南側設置龍爪堰站，與7號線換乘。

在二環(huán)路西側設置清水河站。清水河站—人民公園站段共設置4座車站，線路主要沿大石西路-大石東路-小南街路中地下敷設，在百花正街口設置浣花站，與11號線換乘，在一環(huán)路內(nèi)側設置省骨科醫(yī)院站，與5號線換乘，于錦里西路路口設置小南街站，與13號線換乘，在少城路路口南側設置人民公園站，與2號線、10號線換乘。

人民公園站—北門大橋站段共設置車站2座，主要沿長順街-寧夏街-北校場西路-成華街地下敷設，在西大街北側設置西大街站，與12號線換乘。

北門大橋站—廠北路口站段共設置車站3座，線路主要沿馬鞍東路-建設北路路中地下敷設，在府青路路口西側設置紅星橋站，與3號線、16號線換乘，在一環(huán)路口外側設置建設北路站，與6號線換乘。

廠北路口站—航空西路站段設置車站4座，線路出廠北路口站后沿建設北路路中敷設，在中環(huán)路路口外側設置二仙橋站，與7號線換乘，在民興北苑北側設人民塘站，與8號線換乘。

航空西路站—終點段共設置車站2座，線路沿航天路路中地下敷設，在華翰路路口設置龍?zhí)渡虅諈^(qū)站，與9號線、S12號線的換乘。

據(jù)悉，17號線二期工程計劃于2019年10月開工，2024年10月底建成運營，總工期60個月。

18號線三期工程包含三部分

共設6座車站

根據(jù)建設規(guī)劃，18號線三期工程與18號線一期、二期工程組成貫穿城市中軸線的快速線路，連接成都中心城區(qū)、天府新區(qū)以及新機場。18號線三期工程包含北延段、臨江段、機場北站和一區(qū)間三部分，長度共16.715km，均為地下線，設車站6座，均為地下站。

其中，18號線三期北延段線路起點站位于火車北站正下方，與成都站、1號線、7號線換乘，隨后主要沿人民北路-人民中路-人民南路走行，于人民中路、羊市街路口設騾馬市站，與1號線、4號線換乘;于人民南路四段、一環(huán)路路口南設省體育館站，換乘1號線、3號線;于倪家橋、人民南路四段路口，設置倪家橋站，與1號線、8號線換乘;終點位于火車南站(不含)，與一期工程銜接。

18號線三期臨江段，線路起點與一區(qū)間工程終點相接，隨后下穿機場北一線、機場高速后于臨江停車場西北側設臨江站。機場北站和一區(qū)間為天府機場1號2號航站樓站(不含)—機場北站(含)區(qū)間，已與二期工程同步實施土建預留工程。

環(huán)評顯示，18號線三期工程計劃于2019年10月開工，2024年10建成運營，總工期5年。

紅星新聞記者 李彥琴