8月29日，“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到四川自貿(mào)區(qū)第二站——成都青白江鐵路港片區(qū)，這是全國(guó)唯一依托鐵路港而設(shè)立的自貿(mào)區(qū)。

成都國(guó)際鐵路港因樞紐而存在，通達(dá)四方。具體來說，西向輻射歐洲，目前能夠到達(dá)的國(guó)際聯(lián)絡(luò)城市站點(diǎn)接近60個(gè)，北向建立了與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)往來，南向經(jīng)廣西輻射東盟、中東、北非，東向也已經(jīng)形成非常穩(wěn)定的通道，銜接日韓。

目前，從成都國(guó)際鐵路港出發(fā)，國(guó)際班列累計(jì)開行突破1萬列，其中中歐班列累計(jì)開行近6000列，疫情期間還實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，今年7月，成都獲批建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程。

以“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐 國(guó)際化青白江”的發(fā)展定位和“港口立城、產(chǎn)業(yè)興城、品質(zhì)優(yōu)城”的發(fā)展戰(zhàn)略，這里正在重新定義內(nèi)陸腹地城市參與全球分工的“青白江模式”。