寒假的第二天，讀6年級的女兒就被李洪偉、鄧馨琪夫婦送到了外婆家。

“沒辦法，我和她媽媽都在鐵路系統(tǒng)上班，沒時間照顧她。加上春運開始了，時間更緊了?！崩詈閭ナ侵袊F路成都局集團有限公司成都機務(wù)段的一名電力機車司機，談起女兒他滿是愧疚與不舍。

1994年從部隊退伍后，李洪偉轉(zhuǎn)業(yè)來到成都機務(wù)段工作，客運、貨運司機他都干過，一干就是20多年。每年春運期間，由于客流和貨流的增加，鐵路經(jīng)常會加開列車，臨時接到出差任務(wù)成為家常便飯，這也是他一年中最忙碌的時候。

“他這個工作需要經(jīng)常出差、上夜班，有時候回到家孩子早就睡了，早上他還在補覺，孩子就已經(jīng)上學去了。爺倆雖然住在一套房子里，但好像是個‘平行時空’一樣?！闭勂鹫煞蜻@些年的辛苦，妻子鄧馨琪不僅心疼而且感同身受。

同樣在成都機務(wù)段負責機車儀表檢修工作的鄧馨琪，盡管不需要經(jīng)常出差，但每年的“春運時間”，對她來說也不輕松。

“在每年春運開始前的一段時間，我們會明顯感受到的工作量的不斷增加。”鄧馨琪表示，為了保障春運安全，鐵路部門會增加機車儀表的檢測頻率，因此在春運開始前工作量就已經(jīng)開始增加了。

在成都機務(wù)段檢修車間，鄧馨琪和其他4名負責儀表檢修的同事，除了要負責成都機務(wù)段600多臺電力機車的儀表檢修，有時候其他機務(wù)段的儀表也要運來由他們負責檢修，多的時候一天要檢修100多套機車儀表。

除了春運期間的忙碌，臨時加班對于這個鐵路雙職工家庭來說也是家常便飯。去年4月，由于防疫物資運輸量增加，李洪偉更是連續(xù)兩周加班，確保防疫物資及時運輸?shù)轿弧?/p>

“我們夫妻倆都是黨員，只要是工作上游需要，我們肯定是義無反顧的沖上去?！狈蚱迋z都在鐵路系統(tǒng)工作，相同的工作環(huán)境和類似的工作經(jīng)驗也讓二人多了一份相互的理解與支持。

1月28日，春運首日，李洪偉要執(zhí)行當日凌晨的運輸任務(wù)。27日上崗前，李洪偉利用午休時間來到妻子工作的機車儀表檢修車間，看到妻子還在檢車臺上忙碌，他沒有說太多話。臨走時，他特意叮囑妻子要按時吃飯。

一次看似平常的見面問候，也印證了這對鐵路“夫妻檔”平凡工作生活中的相知、相愛與相守。