■何才華文/圖    
    為突破發(fā)展中的交通“瓶頸”，近年來，鄉(xiāng)城縣將交通攻堅與“四小工程”相結(jié)合，在全州率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，全縣通車?yán)锍踢_(dá)1477公里，79個行政村通硬化路，形成一個干支相連，城鄉(xiāng)交錯的公路網(wǎng)，為山村群眾鋪就了條條康莊道。    
      曾經(jīng)人煙稀少的熱打鄉(xiāng)也因交通的改變而變得熱鬧了，隨著車輛的增多，村民在此開辦了兩處加油站。“以前加個油要跑到縣上，既耽誤時間又浪費(fèi)了油。”開農(nóng)用拖拉機(jī)的村民益西滿心歡喜的告訴筆者。
    尼斯鄉(xiāng)則魯村因通村公路建設(shè)使整個村子變得美麗而有生氣，汽車可開進(jìn)村里，便捷交通讓村民不再死守著莊稼地，他們也開始發(fā)展旅游、運(yùn)輸、特色農(nóng)業(yè)種植等多種經(jīng)營方式。里吾林卡農(nóng)家樂的主人吾鐵超看著自己的農(nóng)家樂生意越來越好，今年又打算再投資十萬元左右裝修客房，準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、提升檔次。
     “這輩子不敢想的事情變成了現(xiàn)實(shí)。”望著便捷的環(huán)村入戶路，年過花甲的貢都澤仁鄧珠大爺高興得合不攏嘴。
    近年來，鄉(xiāng)城縣按照“外接周邊、內(nèi)連鄉(xiāng)村”的交通發(fā)展思路和“建管養(yǎng)運(yùn)、齊頭并進(jìn)”的工作原則，在鄉(xiāng)城大地發(fā)起了一場戰(zhàn)天斗地的建路風(fēng)云。2012年，針對群眾反映的行路難問題，創(chuàng)新性的提出了加力“四小工程”建設(shè)，一場針對鄉(xiāng)村的“筑路運(yùn)動”由此拉開。
    在建設(shè)現(xiàn)場，施工人員技術(shù)指導(dǎo)、村民投工投勞，熱火朝天的建設(shè)場面在大山深處呈現(xiàn)。各鄉(xiāng)村按“受益面、項目輕重緩急、群眾支持率”等原則進(jìn)行商討，以“一事一議”的方式，提交鄉(xiāng)審查，縣審定確定實(shí)施項目。對于施工難度大、技術(shù)要求高的項目按招投標(biāo)程序交由施工隊實(shí)施；對于施工難度小、技術(shù)要求低的項目，由政府提供建材，群眾投工投勞方式實(shí)施。三年時間，全縣投資1.4億元，實(shí)施農(nóng)村公路項目47個，改擴(kuò)建農(nóng)村公路86公里，道路硬化102公里，建設(shè)機(jī)耕道16公里，建設(shè)橋梁28座，新增農(nóng)村公路里程 36.5公里。一條條斷頭路建成了致富路，一座座危舊木橋建成了“連心橋”，一大批群眾急盼的出行難問題逐步解決。
    “按照建設(shè)目標(biāo)，去年通過項目對應(yīng)及調(diào)劑整合資金，實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)22條，143.05公里，計劃投入資金8217.5萬元。目前所有項目均已啟動建設(shè)，進(jìn)展順利。”縣交通局長澤仁多吉介紹說。
    偏遠(yuǎn)的熱打鄉(xiāng)木魚村因通了公路，收購松茸的車輛開進(jìn)了山里，每戶群眾每年僅松茸一項收入就增加千元以上。青德鄉(xiāng)熱曹拷村出村的全鋼架橋取代了以前的木結(jié)構(gòu)橋……村民的致富路在鄉(xiāng)城大地上延伸。
     目前，不管是全縣公路的數(shù)量、等級、里程，還是農(nóng)村公路建設(shè)對農(nóng)村交通環(huán)境和人居環(huán)境的改善，以及給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活帶來的直接影響，廣大群眾有目共睹，感同身受。公路通了，穿梭的車輛代替了牛背馬馱，豐富的資源運(yùn)出了大山，村民出門難、行路難、進(jìn)城難的局面成為了歷史。