■鄧明前

   黨的十八大以來的五年，讓我感觸最大的變化就是我的家鄉(xiāng)瀘定縣實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化。

   開啟公交新時代

   2013年11月28日，瀘定公交公司一次投放36輛淺黃鮮亮、全開窗中型公交車亮相瀘定城區(qū)，一下冒出1、2、3條公交線路，30余個公交車?？空荆路鹨灰怪g瀘定城變大了。瀘定城有了公交車，讓市民、外來客人刮目相看。

   2014年8月1日建軍節(jié)，縣公交公司開通6路公交車，覆蓋了瀘定電站庫區(qū)、瀘橋鎮(zhèn)咱里村；烹壩鎮(zhèn)沙灣、傘崗坪電站移民點(diǎn)、烹壩新街、瀘定蘋果之鄉(xiāng)黃草坪，瀘定香桃之鄉(xiāng)回馬坪。

   2015年，公交公司開通4路公交車，覆蓋瀘橋鎮(zhèn)沙壩城中村、瀘中、紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念碑公園、田壩鄉(xiāng)羊棚子、瀘定新城、田壩鄉(xiāng)政府、杵壩村。群眾進(jìn)城做買賣、走親朋都是乘坐公交車。

   2016年3月26日，公交公司開通了從4A景區(qū)瀘定橋到“中國紅櫻桃之鄉(xiāng)”核心區(qū)杵坭鄉(xiāng)，和正在籌建中德威“瀘定康養(yǎng)中心”33㎞7路公交線路。覆蓋了田壩、杵坭、德威三鄉(xiāng)河谷村組。同時還給一河相隔的加郡鄉(xiāng)村民、硬梁包水電站項(xiàng)目部公司職工出行提供了便利，受益人口2萬余人。

   正是以上三路一線單程66㎞公交線路，與運(yùn)行在城區(qū)的公交車，分布在城鄉(xiāng)的59個公交車?？空军c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了瀘定城鄉(xiāng)公交一體化。

   公交車上見聞多

   我經(jīng)常坐城鄉(xiāng)公交車，車上見聞頗多，天天都有新聞發(fā)生。

   見聞一：無論在城區(qū)，還是鄉(xiāng)村，乘客只拿出公交卡往讀卡器上一掃，“叮咚！老年卡！學(xué)生卡、愛心卡…”，縣公交公司張華副經(jīng)理告訴筆者，截止2017年4月，公司為65歲以上老人辦“老年卡”1023人，70歲以上老人辦“關(guān)愛卡”8792人，為1200名殘疾人辦理“愛心卡”，4400名在校中小學(xué)生辦了“半價(jià)優(yōu)惠卡”。一張小小的免費(fèi)公交卡，濃縮了黨和政府對困難人群的關(guān)愛。

   見聞二：乘客中有抱小孩的，或是挺著大肚子的婦女、或是年邁不方便的老人，或是要就醫(yī)的病人，乘客都會把座位讓給“最需要幫助的人”；見不到乘客隨地吐痰、丟垃圾、大聲喧嘩，瀘定人出行養(yǎng)成了好習(xí)慣。

   見聞三：公交車開進(jìn)了村，農(nóng)家樂異常火爆。杵坭鄉(xiāng)有農(nóng)家樂30余家。老人們經(jīng)常呼朋約友，坐公交車觀田園景色、品四季鮮果、吃農(nóng)家菜、唱歌跳舞，與村民同樂，提高了退休生活質(zhì)量。

   見聞四：6年前的瀘定農(nóng)村，地里種的茄瓜、小菜、時令水果，沒有車載進(jìn)城里集市，變不成錢，缺錢受窮。2016年，瀘定村村路通、電通、水通。在新村建設(shè)和舊房、危房的改造中，政府發(fā)給建房補(bǔ)貼。農(nóng)村人隨心所欲建造了一幢幢樓房、琉璃瓦“小別墅”、“仿古老屋”，房前屋后，種植水稻、小麥、包谷、豆類、洋芋和蔬菜，路旁、坡上、地坎種有林業(yè)部門發(fā)放的果苗。一路上，時有農(nóng)民騎摩托、開四輪客貨兩用車，運(yùn)輸農(nóng)用物資，一臉幸福。農(nóng)村人開車外出打工掙錢，上山挖藥、采蘑菇、野菜，把蔬菜、水果運(yùn)進(jìn)城，趕早市，賣個好價(jià)錢；方便接送子女上學(xué)；走親訪友；趕紅白喜事。

   見聞五：公交早班車是村民搬運(yùn)蔬菜、鮮果、干果、家禽、中草藥、山貨進(jìn)縣城趕集的便民車。2016年，瀘定農(nóng)民人均可支配收入11387元、增長12﹪，有位農(nóng)村老人說“看到公交車心中有種親切感。共產(chǎn)黨好！習(xí)總書記好！看病有醫(yī)保、吃飯有低保、種糧種樹有農(nóng)補(bǔ)，農(nóng)村人心里暖呼呼的”。

   公交車上觀瀘定好風(fēng)光

   公交車沿線滿目綠水青山，帶給乘客非常愉快的低價(jià)全城旅游體驗(yàn)。

   6路車從烹壩鎮(zhèn)冷竹關(guān)終點(diǎn)返程。車窗外是大渡河的冷竹關(guān)第一灣。河水由東向南奔流而下。大渡河被兩岸二三千米高山峭壁夾住，激流翻滾, 吼聲震耳，在烹壩流入瀘定電站庫區(qū)，形成“高山出平湖”的山色湖景。寬闊湖面上空是正在建設(shè)中的雅康高速特大橋。180米高橋墩聳入云端，大橋建成后，與湖面上嵐安大橋形成一個橋在水中，一個橋在天上，兩橋遙相輝映壯觀雄偉的橋梁美景。庫區(qū)大渡河水晝夜發(fā)出的電流，通過“西電東送”給內(nèi)陸城市和瀘定城鄉(xiāng)、康巴高原輸送去清潔能源福祉人類。從泄洪洞排出的河水，歸流到舊河床，又恢復(fù)了大河往日的生機(jī)。河的左岸，是大坪山、彭家山、固包山、海子山、紫牛崗、元寶山、黃龍山等。河右岸有九叉樹梁子、東靈山、照壁山、二郎山、佛巖、海子山、加郡山等。山腳插入激流大渡河。山體高而挺拔。晴天上頂，山峰刺破藍(lán)天。雨季，常常出現(xiàn)“山以云為衣，云以山為體”或云飄霧繞秀麗風(fēng)光，美不勝收。

   大渡河峽谷屬于干熱河谷氣候，又是山地水氣通道。年均氣溫15.5℃ ，遍山遍野“仙人掌”，樹高3米。重重疊疊葉片腴，掌葉邊緣結(jié)出的長橢圓球果、初夏綻放嬌艷金黃花朵，是花果世界。七月仙桃成熟，呈淺綠色、淡黃色。據(jù)公交車上的一位農(nóng)民講，冷磧鎮(zhèn)幸福壩村有近百戶村民利用崖坡種仙桃，每畝產(chǎn)值5000元。不少農(nóng)戶僅仙桃一項(xiàng)就可脫貧致富。

   透過車頭寬敞明亮的檔風(fēng)玻璃，但見車外大渡河穿越高山、險(xiǎn)灘、彎彎曲曲、浩浩蕩蕩向南奔流。激流拍擊崖體或掛擊孤石，發(fā)出雷鳴響聲。河水湍急，回水旋渦，處處是險(xiǎn)灘。清康熙御碑記載“瀘河三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激”。瀘定發(fā)展漂流探險(xiǎn)體育項(xiàng)目大有可為。

   瀘定大渡河峽谷兩岸高山，“一山有四季、十里不同天”。河谷平壩綠茵田野，坡種樹，建果園，路種花，森林覆蓋到山頂。春夏車窗外青山綠水，秋冬層林盡染。冬季瀘定的陽光、空氣特佳是人類宜居、康養(yǎng)的好地方。

   解放前，民間往來，河?xùn)|走通往康定茶道。河西走羊場小路。翻山越嶺，行路難。而今瀘定河?xùn)|有暢通國道318線和甘谷地至石棉省道211線，接雅西高速。河西有2016年路面拓寬硬化的211新線。當(dāng)你乘公交車，都能感受到，人在車中，車在畫中，一村一個景，景與景不同。

   7路公交車線路，完全重疊覆蓋了1935年5月29日至6月3日，中央主力紅軍2萬余人走過的德威鄉(xiāng)二里壩到瀘定橋，左路縱隊(duì)行軍路線。乘坐7路車單行66里路程，可了解“紅軍開路先鋒”紅四團(tuán)遺留下“火把照征程”、“夜走險(xiǎn)路旋水灣”的鐵血故事。

   6路公交車覆蓋了38里茶馬古道——1950年3月22日至月底，中國人民解放軍第十八軍，過了瀘定橋徒步進(jìn)軍康區(qū)，挺進(jìn)西藏行軍線路。坐在公交車?yán)?，遙想茶包背夫們一路辛酸苦難歲月。重走長征路，重走茶馬古道，是講好中國革命勝利故事不錯的題材，也是今天瀘定人走好新的長征路的精神力量。