提要:兩周之后的12月25日,就是國(guó)道318線川藏公路和國(guó)道109線青藏公路正式通車60周年。為“弘揚(yáng)川藏青藏兩路精神,報(bào)道藏區(qū)發(fā)展變化,推介藏區(qū)冬季旅游”,“新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行”23位中央級(jí)全媒體記者和專業(yè)車手歷經(jīng)12天的高原冰雪考驗(yàn),也剛剛結(jié)束了藏區(qū)冬季勇敢者之旅活動(dòng)。為了更全面地了解藏區(qū)未來的交通發(fā)展格局、更深入地解讀“兩路精神”,新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行記者專訪了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂。
路面艱險(xiǎn)的通麥天險(xiǎn)。新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行記者雷爽 攝
新華網(wǎng)四川頻道12月12日電(新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行記者袁泳特別報(bào)道) 在川藏公路和青藏公路通車前,號(hào)稱“世界屋脊”的青藏高原,向來被人們視為生存的“生命禁區(qū)”,同時(shí),延綿的高山和縱橫的河流也讓這片神秘之地變得遙不可及。古人曾用“亂石縱橫,人馬路絕,艱險(xiǎn)萬狀,不可名狀”來描述藏區(qū)的道路,西藏和內(nèi)地相互通商的貨物只能由浩浩蕩蕩的“牦牛馱運(yùn)隊(duì)”來輸送,而要想從拉薩抵達(dá)青海西寧或四川雅安,至少要走上近一年的時(shí)間。
60年前,中國(guó)人民解放軍和各族群眾、工程技術(shù)人員組成的筑路大軍,在極為艱苦的條件下,戰(zhàn)勝千難萬險(xiǎn),歷經(jīng)五個(gè)春秋,在青藏高原上創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。川藏、青藏公路的建成,可以說是我國(guó)和平建設(shè)時(shí)期的輝煌成就,是我國(guó)交通建設(shè)史上的偉大壯舉。彈指間,“兩路通車”已60年,一甲子的時(shí)間里,“兩路”為西藏帶來了哪些變化?西藏的交通體系到目前是怎樣建構(gòu)的?國(guó)家下一步將怎樣繼續(xù)支持西藏交通的發(fā)展?帶著這些問題,新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行記者專訪了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂。
5條國(guó)道構(gòu)成進(jìn)藏主干道,藏區(qū)自駕可以這么走
目前,以國(guó)道109(青藏線)、214(滇藏線)、219(新藏線)、317(川藏北線)、318(川藏南線)為代表的進(jìn)藏主干道,已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了路面黑色化,成為西藏自治區(qū)公路網(wǎng)的主骨架。其中,四川雅安至康定、汶川至馬爾康等藏區(qū)高速公路正在建設(shè)中,建成后,川藏線南線成都到康定段、川藏北線成都到馬爾康段將全程高速;青藏線方面,青海茶卡到格爾木高速公路正在建設(shè)中,建成后,青藏線西寧到格爾木也將全程為高速公路。“以川藏、青藏公路通車為起點(diǎn),西藏現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)從無到有,從小到大,從線到網(wǎng),從單一公路交通方式到綜合交通全面發(fā)展,發(fā)生了歷史性的飛躍。”楊傳堂說,到去年年底,西藏公路通車總里程達(dá)到7萬多公里,西藏已經(jīng)基本建成以拉薩為中心,以20條國(guó)省道干線公路、74條專用公路和眾多農(nóng)村公路為基礎(chǔ),輻射西藏中部、東部、西部三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的公路網(wǎng)。西藏還擁有貢嘎、邦達(dá)、米林、昆沙、日喀則5個(gè)民用機(jī)場(chǎng),開辟了拉薩至北京、成都、香港、加德滿都等29個(gè)通航城市、48條國(guó)內(nèi)國(guó)際航線。青藏鐵路首條延伸線拉薩至日喀則鐵路今年8月也建成通車。西藏已經(jīng)初步形成鐵路、公路、民航、郵政協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系。
對(duì)于“兩路”發(fā)展給西藏帶來的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)意義,楊傳堂說,川藏、青藏公路的通車,結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史,改變了西藏原始的交通運(yùn)輸方式,可以說是開創(chuàng)了西藏現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)的新紀(jì)元。長(zhǎng)期以來,國(guó)家調(diào)撥支援西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需的物資95%都是通過公路源源不斷地運(yùn)進(jìn)的,支援西藏的43項(xiàng)重點(diǎn)工程、62項(xiàng)援建項(xiàng)目,以及抗震救災(zāi)、青藏鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工程建設(shè)所需的大型設(shè)備,也是通過公路運(yùn)進(jìn)來的。60年的實(shí)踐充分證明,川藏青藏公路是民族團(tuán)結(jié)之路、是西藏文明進(jìn)步之路,也是西藏人民富裕之路。
未來6年藏區(qū)交通還會(huì)有更大“驚喜”
“過去20年是西藏交通運(yùn)輸發(fā)展史上的黃金時(shí)期,可以說實(shí)現(xiàn)了‘短短二十年跨越上千年’的發(fā)展成就,但由于受特殊歷史和自然條件等因素制約,西藏交通運(yùn)輸仍處于‘爬坡上坎、提檔升級(jí)、奮力追趕’的階段,與全國(guó)平均發(fā)展水平相比還有較大差距。”楊傳堂說。
中央第五次西藏工作座談會(huì)提出了西藏實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的總體思路和工作目標(biāo),要確保到2020年西藏與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì),交通必須先行。為全面貫徹落實(shí)好中央關(guān)于西藏工作的大政方針,推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展,交通運(yùn)輸部在充分調(diào)研和征求各方意見的基礎(chǔ)上,制定了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》,明確了5項(xiàng)重點(diǎn)工作:1. 推動(dòng)西藏全面深化交通運(yùn)輸改革,通過改革探索出一條符合西藏實(shí)際和交通運(yùn)輸內(nèi)在規(guī)律的科學(xué)發(fā)展道路;2. 加快構(gòu)建西藏的綜合交通運(yùn)輸體系;3. 支持西藏加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理;4. 全面提高西藏道路運(yùn)輸管理水平;5. 進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸援藏工作體制機(jī)制,繼續(xù)加大經(jīng)濟(jì)援藏、干部援藏、人才援藏、教育援藏、科技援藏和管理援藏的力度。
新都橋加油站全體員工與新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行團(tuán)隊(duì)合影。
習(xí)大大批示闡述“兩路精神” 交通部長(zhǎng)如何解讀
習(xí)近平總書記在今年8月6日對(duì)川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示,對(duì)“兩路”精神的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述:60年來,在川青藏公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中,形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。新形勢(shì)下,要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神,養(yǎng)好兩路,保障暢通。
“習(xí)總書記的重要批示從戰(zhàn)略和全局的高度、歷史和現(xiàn)實(shí)的經(jīng)緯度,充分肯定了‘兩路’精神的時(shí)代特征和深刻內(nèi)涵,給我們交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工以巨大的鼓舞。”楊傳堂說。“一不怕苦、二不怕死”,體現(xiàn)的是不畏艱難險(xiǎn)阻的革命英雄主義,展現(xiàn)的是對(duì)理想事業(yè)的堅(jiān)定與忠誠(chéng),主要是對(duì)“兩路”創(chuàng)建時(shí)百折不撓、自強(qiáng)不息精神品質(zhì)的深刻解讀;“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”,體現(xiàn)的是勇往直前、敢為人先的進(jìn)取意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神,展現(xiàn)的是甘于吃苦、樂于奉獻(xiàn)的高尚情懷,主要是對(duì)守護(hù)“兩路”中忠誠(chéng)履職、無私奉獻(xiàn)的生動(dòng)詮釋;“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”,體現(xiàn)的是水乳交融、血肉相連的軍民魚水深情,展現(xiàn)的是藏漢一家、各族一家、團(tuán)結(jié)互助的社會(huì)主義民族關(guān)系。這三個(gè)方面,既相互聯(lián)系又互相影響,形成了一個(gè)有機(jī)整體,有力詮釋了一代又一代西藏交通運(yùn)輸人創(chuàng)建、守護(hù)、傳承“兩路”精神的內(nèi)涵特質(zhì)和精神底蘊(yùn)。
“新華網(wǎng)318川藏線60周年全媒體行”是由新華網(wǎng)、新華社四川分社、新華社西藏分社聯(lián)合主辦,由新華網(wǎng)四川分公司與中國(guó)石油四川銷售分公司、中國(guó)電信四川分公司、上海大眾斯柯達(dá)轎車、峨眉電影集團(tuán)、越野西部自駕俱樂部、行天源功能飲料、康定跑馬山、快捷318連鎖客棧、成都香江紫荊文化公司共同承辦的一次大型媒體品牌活動(dòng)。在這次活動(dòng)中,除了10位專業(yè)車手外,新華網(wǎng)和新華社四川分社還組織了13位涵蓋文字、電視、攝影、新媒體、漫畫設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析等各類具有鮮明專長(zhǎng)的媒體記者參與報(bào)道。