新華網(wǎng)四川頻道 雀兒山坐落在四川省甘孜州德格縣境內(nèi)，擁有數(shù)十座海拔5000米以上的雪峰，是康藏交通要塞。雀兒山山勢(shì)挺拔、角峰崢嶸，其藏語(yǔ)名意為“雄鷹飛不過(guò)的山峰”，當(dāng)?shù)鼐用褚灿兄V語(yǔ)道：爬上雀兒山，鞭子打著天。
    雀兒山海拔4880米處，有一處被開(kāi)發(fā)出來(lái)的空地，一座兩層樓的居所平地拔起，鮮艷的五星紅旗在居所前飄揚(yáng)。這里駐扎著雀兒山五道班的11名工人，負(fù)責(zé)雀兒山埡口附近9公里的道路維護(hù)。同時(shí)，該道班也是是川藏線上海拔最高的一個(gè)道班駐地。
    站在駐地的空地上眺望對(duì)面，巍峨的雀兒山群峰山舞銀蛇、直指天際。但在川藏線上，壯麗的自然景觀往往是一種提示：這里是生命的禁區(qū)。站在海拔接近5000米的地區(qū)，狂放的山風(fēng)已能吹得人幾近窒息；極低的含氧量空氣下，每走幾步，頓有胸悶、頭暈之感。
    據(jù)雀兒山道班班長(zhǎng)曾雙全介紹，雀兒山的公路線性差、路基狹窄、坡陡彎急。同時(shí)，冬春季節(jié)遍地冬雪，路難見(jiàn)、易雪崩；夏秋冰雪融化，路打滑、易塌方。
   “雀兒山除了石頭不缺，什么都缺。”雀兒山五道班工人李凱說(shuō)，山上沒(méi)有河溝與溪流，連生活用水都很困難，煮飯和取暖用的柴禾也得到山下幾十公里外的地方去采運(yùn)，一年四季幾乎吃不上什么新鮮蔬菜。“在這樣惡劣的環(huán)境里，連基本生活用度都很困難實(shí)現(xiàn)，就別提業(yè)余生活了。”李凱還介紹，山上不能通電，最好的消遣就是工友們圍著火爐聊天，累了便各自倒頭睡去。
經(jīng)常往返于317川藏北線的司機(jī)把雀兒山的公路稱(chēng)為“冬過(guò)雀兒山，如闖鬼門(mén)關(guān)”。而這座令不少司機(jī)“聞風(fēng)喪膽”的“鬼門(mén)關(guān)”，也許將在3年后成為歷史。
   從雀兒山五道班駐地沿著崎嶇的山路下降至海拔4270米，一個(gè)浩大的工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。在這座號(hào)稱(chēng)“雄鷹都飛不過(guò)的山峰”里，“世界第一高海拔隧道”——雀兒山隧道雛形已現(xiàn)。
   據(jù)了解，雀兒山隧道工程位于國(guó)道317線甘孜至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程。屆時(shí)，“翻越雀兒山”將改為“平趟雀兒山”。
隧道全長(zhǎng)7079米，其中隧道主洞3530米，平導(dǎo)3576米，是國(guó)道317線重點(diǎn)控制性工程，更是世界第一高海拔特長(zhǎng)公路隧道。據(jù)雀兒山隧道Q2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王劉勛介紹，雀兒山項(xiàng)目是個(gè)特殊的項(xiàng)目，高寒缺氧，工地海拔4270米，氧氣含量是內(nèi)地的6成多，路途遙遠(yuǎn)，到項(xiàng)目需翻越5000米高山好幾座。
   “項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在，施工人員大多頭疼頭暈失眠血壓升高現(xiàn)象普遍，特別是今年的體檢結(jié)果顯示，絕大多數(shù)職工紅細(xì)胞數(shù)目、血紅蛋白及紅細(xì)胞壓積均超過(guò)正常值，比去年大幅上升。”王劉勛說(shuō)，此外，拌合機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車(chē)、汽車(chē)等機(jī)械的功效只能達(dá)到60%，機(jī)械損壞率極高，項(xiàng)目光大型發(fā)電機(jī)就購(gòu)置了3臺(tái)，可以說(shuō)人、機(jī)、料都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎、斷層嚴(yán)重以及常年凍土、涌水等，這給施工組織、技術(shù)管理都造成諸多困難。
    即便困難重重，項(xiàng)目各工序仍在有條不紊地按計(jì)劃進(jìn)行。截至目前，隧道主洞掘進(jìn)1850米，完成52.41%，平導(dǎo)掘進(jìn)2100米，完成58.72%。施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)工作都得到了社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。
   “到了2017年，雀兒山隧道就將通車(chē)，將打通一條新的川藏線‘旅游黃金線’。”王劉勛說(shuō)。