由于特殊的自然、地理條件的制約，長期以來，甘孜州交通基礎設施建設嚴重滯后，群眾的生產(chǎn)生活資料以及農(nóng)副產(chǎn)品運輸不暢，社會經(jīng)濟發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活受到嚴重制約。
    甘孜州交通重點項目三年集中建設攻堅的完成，對當?shù)亟?jīng)濟、社會發(fā)展起到了基礎性、先導性、服務性的作用。依托交通紅利，甘孜州純天然無公害農(nóng)副產(chǎn)品的銷路更廣了、旅游業(yè)更加興旺了。沿線群眾搭上順風車，走上了脫貧致富的小康路。
    ■ 焦寶
    收入增長十幾倍
    一身藏服，深陷的皺紋寫滿了滄桑。57歲的思德正在自家的蔬菜大棚里看管著蔬菜。談起思德生活的變化，用一步跨千年來形容也不為過。
    思德是甘孜縣拖壩鄉(xiāng)移民新村村民，2001年從茶托鄉(xiāng)移民至此。當時，甘孜縣從全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)選兩戶最窮的村民安置到移民新村，思德家就是其中一戶。在這之前，思德家里幾乎一無所有，說是牧民，可實際上卻沒有一頭牲畜，全家的用度就靠他上山挖藥材來維持。
    為了讓移民能夠跟其他群眾一同奔小康，甘孜縣特意將移民新村安排在了國道317線旁。在思德家不遠處，是拖壩鄉(xiāng)大棚基地。鄉(xiāng)鎮(zhèn)為思德和村子里其他移民配備了蔬菜大棚，每個大棚占地2畝，共占地50畝。
    現(xiàn)在，思德因為還不熟悉大棚種植技術，就把大棚承包給了他人，自己在那里一邊打工一邊學技術。閑時，他也上山挖蟲草、采松茸等，這樣算下來，他全年收入能夠達到三四萬元，收入相比移民前全年只有一兩千元，增長了十幾倍。
    在思德心中還有更大的夢想：“現(xiàn)在生產(chǎn)生活就在國道317線旁，菜也好賣了，等學會了大棚技術，我就擴大蔬菜大棚的種植規(guī)模，然后再買一輛大卡車，把村里的蔬菜銷往周邊的白玉、色達、石渠、德格等縣。”
    思德生活的巨變，是拖壩鄉(xiāng)群眾生活改變的縮影。大家共享國道317改造通車后帶來的便利。“以前從這里去州府康定需要兩天，現(xiàn)在走新317國道只需半天”，拖壩鄉(xiāng)鄉(xiāng)長洛噶說，“國道改造后，縣里開通了客運班車，只需5元錢”。借助著交通的便利，現(xiàn)在拖壩鄉(xiāng)很多群眾都買了面包車，跑運輸、搞旅游，居民收入直線上升，人均年收入從2011年的1700元左右，上升到目前的4000元左右，翻了一番還多。
    村貨出 “外”資入
    理塘縣全縣平均海拔4133米，是甘孜州5個純牧業(yè)縣之一，因為交通發(fā)展滯后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也一度落后。
    濯桑鄉(xiāng)康嘎村村民降央克尊，家里種了16畝地，除了自家吃，剩下的農(nóng)作物就要賣出去。
    降央克尊說，在以前，不僅出縣的路難走，就是出個村也不是件容易的事，更別說運糧食到外面賣了。所以大家都不敢種太多糧食。
    隨著甘孜交通三年攻堅建設項目國道318線和省道217線交匯于此，理塘縣實現(xiàn)了高城鎮(zhèn)等11個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的通鄉(xiāng)通暢，在214個建制村中，公路里程達1100公里，已解決了179個建制村通公路，34個村通水泥（瀝青）路，通達率達到83.6%。
    路是關系到老百姓切身利益的，路修通了，村貨才能順暢地運出去，“外”資才有可能引進來，老百姓才能更快奔小康。
    “現(xiàn)在可以直接開車到地里把糧食拉到家里。”降央克尊說，“賣糧食也不愁了”。
    據(jù)濯桑鄉(xiāng)黨委書記格桑卓瑪介紹，由于交通的便捷，現(xiàn)在外面有不少投資商來到理塘，全鄉(xiāng)把多余的土地進行流轉(zhuǎn)，在這里發(fā)展高原生態(tài)農(nóng)業(yè)，農(nóng)民的收入也隨之增加。
    四川樂山的一家私企“圣地農(nóng)莊”，就在濯桑鄉(xiāng)打造了6500畝的生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品基地，公司以合作社的形式向農(nóng)民下訂單，農(nóng)民按照訂單要求種植農(nóng)作物，農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)在遠銷日韓等國。現(xiàn)在已經(jīng)有一百多戶農(nóng)民參與到訂單農(nóng)業(yè)中來，降央克尊就是其中之一，還有不少農(nóng)戶表達了參與合作的意愿。
    “參與到合作社既不愁銷路，還能了解市場需要。”降央克尊說，“通過在農(nóng)產(chǎn)品公司打工，既增加了收入，又學到了種植技術。去年我全年收入才2萬元，今年到目前已經(jīng)有3萬多元的收入了。”降央克尊說。
    明星企業(yè)家的致富路
    “這里的蜂蜜真甜！”從云南來得榮旅游的王女士接過蜂蜜品嘗著。
    得榮被大山包圍，修路雖是難事，但山上的巖石卻成了蜜蜂舒適的家。巖蜂蜜，也是當?shù)氐囊环N土特產(chǎn)品。
    現(xiàn)年52歲的絡絨達旺，是得榮達望綠色食品有限公司董事長，主要經(jīng)營巖蜂蜜和水果等農(nóng)副產(chǎn)品。在得榮縣，絡絨達旺可算得上是響當當?shù)拿餍瞧髽I(yè)家。
    1989年，絡絨達旺從奔都鄉(xiāng)移民到現(xiàn)在的瓦卡鎮(zhèn)，談起當時的路，絡絨達旺特別有發(fā)言權：“那時候沒有經(jīng)驗，一車好好的水果，收購裝車還是好好的，可在土路上一顛，都成了‘果醬’。”
    2008年的時候，他成立了現(xiàn)在的公司，但在當時交通還不是很便利，生意也不溫不火，好幾年都沒有大的發(fā)展。近幾年，靠著交通建設的大發(fā)展，絡絨達旺的生意也隨之旺了起來，產(chǎn)品可以遠銷云南和西藏。
    現(xiàn)在絡絨達旺每年光收購水果就達60噸，另外還收購巖蜂蜜、松茸和樹椒等農(nóng)副產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在市場上都是搶手貨。為了打價格差，絡絨達旺建立了面積達140平方米的冷庫，像當?shù)靥厣崾?，在每年一、二月份可以賣到16元一斤。
    談及企業(yè)未來規(guī)劃，絡絨達旺信心滿滿。“擴大規(guī)模是必然的。”絡絨達旺說，明年他準備承包500畝土地種植新品種核桃，擴大自己的產(chǎn)業(yè)鏈，打造一張屬于得榮的名片。
    在絡絨達旺的致富路上，帶動了周邊群眾共同富裕。
    絡絨達旺的公司，水果收購覆蓋了周邊村鎮(zhèn)五六百戶人家。“以前的水果吃不完只能喂牲口，或者任其在樹上爛掉。”瓦卡鎮(zhèn)子更村支書四郎降措說道，“現(xiàn)在，路好了，絡絨達旺就開著車到村子里來收”。據(jù)了解，四郎降措每年賣水果收入8000元左右，一些水果種植大戶的收入就更高了。
    依托公路，得榮全縣正在向產(chǎn)品深加工方向發(fā)展?，F(xiàn)在得榮的葡萄產(chǎn)業(yè)園發(fā)展了起來，整個葡萄種植基地有200多畝。目前，政府正在積極招商引資，希望在得榮建立葡萄酒公司，進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
    道路即風景
    在甘孜，處處皆景，交通三年攻堅，更是為甘孜的美景增添了一抹抹亮色。
    “自去年新國道318通車以來，店里生意明顯火爆了起來。店里現(xiàn)在每天平均接待的人數(shù)超過500人次，最多的時候一天收入超過了1萬元。”游牧部落土特產(chǎn)山莊老板陸曉紅對記者說。
    游牧部落土特產(chǎn)山莊在理塘縣理亞路大河邊，店里主打淡水魚火鍋，生意十分紅火。一般在中午的時候，如果沒有提前預約，那就得排隊等候了。
    “以前的時候一年收入也就是十來萬元”，老板對記者說道，“現(xiàn)在一年能有四五十萬元的收入。近一段時間，氣候很好，道路也順暢，來旅游的人增加了很多”。陸曉紅說。
    自己富了，但陸曉紅并未忘記幫助周圍藏民共同致富。在他的店里，為藏民免費提供場所，用于銷售酸奶、酥油茶等藏區(qū)特產(chǎn)。
    2004年開始，陸曉紅就在這里開起了餐館，當時這里路況很差，游人也很少，一般每天只有到下午的時候才有些客人。陸曉紅說，自從甘孜州交通建設三年攻堅以來，州里的主干道越來越好，來甘孜旅游的人數(shù)明顯增多。據(jù)統(tǒng)計，去年“五一”期間，來甘孜的游客達到了70萬人次，“十一”黃金周更是突破80萬人次。
    在理亞路上，一撥從臺灣高雄來的游客，下了大巴車，在路上邊走邊拍照。“這邊景色太壯美了，臺灣沒有。”高雄來的張先生忍不住贊嘆道，“早就想來這邊了，去年的時候聽說這邊修了幾條景觀路，交通很便捷，可以一邊走路一邊欣賞美景，就連路上的安保設施都設計成了轉(zhuǎn)經(jīng)筒的樣式，處處皆景。”張先生表示，要把甘孜的美景推薦到臺灣，讓更多的朋友來甘孜旅游。
    聲音
    加快藏區(qū)交通建設發(fā)展是當前我省推進交通全面發(fā)展的重中之重。弘揚“兩路”精神，我們要認真貫徹落實中央第五次西藏工作座談會精神，把中央的特殊關懷轉(zhuǎn)化為促進藏區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安的巨大動力，在全面加強“兩路”改造提升和養(yǎng)護管理的基礎上，進一步加大交通運輸經(jīng)濟援藏、干部援藏、人才援藏、教育援藏、科技援藏、管理援藏力度，全力以赴推進藏區(qū)交通運輸發(fā)展，為建設美麗幸福的新藏區(qū)打下堅實的交通基礎。             四川省交通運輸廳黨組書記、廳長 彭琳
    交通建設三年集中攻堅，甘孜州集全州之智，舉全州之力，攻堅克難打了一場漂亮的“交通攻堅戰(zhàn)”。交通建設專業(yè)性強、資金量大、社會各界關注，這次三年交通攻堅，就是要把每一段路都建成經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。    甘孜州委書記 胡昌升
    我州的三年攻堅交通建設，讓我切身感受到三個“前所未有”。第一，這項工程得到國家、省及相關部門前所未有的重視。中央、省高度重視我州交通建設三年攻堅活動，從政策、技術等各方面都給予了最大的關心和支持。第二，這項工程的投入規(guī)模和道路建設等級是我州前所未有的。交通建設三年攻堅活動，共投入的資金達到330億元以上。第三，我州面臨的建設壓力和挑戰(zhàn)前所未有。交通建設三年攻堅活動是一個龐大的系統(tǒng)工程，不管是在工程進度還是在工程質(zhì)量、工程安全以及廉政建設上，都面臨巨大挑戰(zhàn)。                                  甘孜州委副書記、州長 益西達瓦
    在甘孜州交通建設三年集中攻堅的活動中，我們搶抓機遇，進一步創(chuàng)新體制機制，突出工程建設的進度、質(zhì)量、安全、造價、廉政五大目標和重點，健全監(jiān)管體系，強化項目管理，落實保障措施，集中各方力量，破解突出問題，切實加快全州國省干線公路、出州通道和農(nóng)村公路建設，努力實現(xiàn)全州交通建設跨越發(fā)展。       甘孜州委副書記、紀委書記 汪洋
    三年攻堅以來，我州交通瓶頸得到極大緩解，現(xiàn)在縣縣通國省道，經(jīng)濟發(fā)展和人民生活從中受益良多。我們相信，通過交通建設的大發(fā)展，甘孜州能夠進一步挖掘生態(tài)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟的潛力，全面實施全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略，推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，提高全州群眾生產(chǎn)生活水平。    甘孜州交通運輸局局長 冉義
    我們力爭用5年時間完成“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青路、村村通硬化路、戶戶通連戶路”的目標，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡，為經(jīng)濟發(fā)展服務、為群眾生產(chǎn)生活服務。   甘孜縣副縣長 仁青彭措
    得榮是大香格里拉旅游環(huán)線上重要一環(huán)，具有明顯區(qū)位優(yōu)勢。連接稻城、鄉(xiāng)城、得榮，直通云南香格里拉的洞東路修好之后，得榮將能更好融入滇西旅游圈，這將為得榮經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。    得榮縣副縣長 谷峰
    國道318沿線景色優(yōu)美，不少內(nèi)地游人選擇騎行。因此，我抓住這個機會開了“騎友之家”，政府還給了1萬元補助，開業(yè)兩個多月以來，累計收入已經(jīng)過萬了。而且，通過開這個特色旅社，我還可以把我采的新鮮松茸、蟲草等賣給來我這里住宿的騎友，不用大老遠跑到市場上去，一舉兩得。    國道318線“雪洼騎友驛站”老板 王正全