■本網(wǎng)見習(xí)記者 劉小兵
    1985年10月，一名19歲的男子在父輩的“誘導(dǎo)”下抱著試一試的想法穿上了公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)員的馬甲，卻不想從此走上了以路為業(yè)、以站為家的道路，將自己30年的青春都交給了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，他就是州公路局道路養(yǎng)護(hù)員劉德貴。
    剛參加工作，劉德貴就被分到了新都橋公路分局養(yǎng)護(hù)里程中海拔最高的剪子彎山養(yǎng)護(hù)站，該站管轄的路段海拔大多在4500米以上，不僅高寒缺氧、道路極易結(jié)冰，而且因?qū)賴?18線車流量大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分艱巨。 劉德貴“人小肩膀硬”，在艱苦的工作、生活環(huán)境中勤于鉆研、敢于吃苦，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作技能，主動(dòng)承擔(dān)各種工作任務(wù)，很快成為全站的工作能手。
    1990年11月，西藏遭遇重大雪災(zāi)，急需從成都調(diào)集救災(zāi)物資。可作為必經(jīng)之路的剪子彎山也因連日降雪氣溫下降到了零下15攝氏度，20多公里公路完全被冰雪覆蓋。“災(zāi)情就是命令，道路就是生命”，救災(zāi)物資不能耽擱，剪子山公路必須盡力搶通！接到指示后，劉德貴和全班同志跟隨兩臺(tái)推土機(jī)連夜上路除雪保通。由于風(fēng)雪太大，好不容易清理出來的路面，很快又被大雪覆蓋，大家只得不停地反復(fù)清掃。正當(dāng)大家疲憊不堪的時(shí)候，運(yùn)送救災(zāi)物資的車隊(duì)已經(jīng)抵到了推土機(jī)的后面，只得推土機(jī)清除一段，車隊(duì)跟進(jìn)一段走走停停地推進(jìn)。當(dāng)車隊(duì)走完剪子彎山一半的路程時(shí)，天色漸暗、大雪更加猖狂，能見度不到5米，推土機(jī)駕駛員已分不清哪里是路，哪里是溝，這意味著稍有不慎就可能連車帶人翻入路邊的深谷。正當(dāng)大家如履薄冰緩慢前行的時(shí)候，劉德貴毅然走到了最前面用雙腳和鐵鍬為推土機(jī)探路。寒風(fēng)割面，哈氣成冰，已連續(xù)行走9個(gè)多小時(shí)的劉德貴面色紫黑、嘴唇干裂、雙眼充血，強(qiáng)烈的高山反應(yīng)使他頭痛欲裂，持續(xù)的高強(qiáng)度工作使他雙腳如同灌了鉛。但他仍然沒有休息，只是從背包里拿出干糧，順手抓一團(tuán)雪，一邊吃，一邊繼續(xù)探路。 第二天凌晨4點(diǎn)，運(yùn)送救災(zāi)物資的車隊(duì)終于翻過了剪子彎山。
    事后，大家問他為何如此膽大，劉德貴說：“當(dāng)時(shí)就想著一個(gè)人出事總比大家出事好，況且自己對(duì)路況十分了解，風(fēng)險(xiǎn)要小些；不過現(xiàn)在想起來還真有點(diǎn)后怕，要是真掉下去了就連向家人交代后事的機(jī)會(huì)都沒有了。”也正因?yàn)檫@種無私和勇敢，當(dāng)時(shí)才24歲的劉德貴受到了全站人的尊敬。
    2004年，劉德貴被調(diào)到貢布卡養(yǎng)護(hù)站，該站所管護(hù)的國道318線折多山段是我州主要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該路段車流量日益上升，道路長(zhǎng)期受重型大車碾壓，加之長(zhǎng)期道路施工，公路養(yǎng)護(hù)工作十分繁重。十年來，劉德貴和工友們?yōu)楸Ｕ线@條“生命線”的暢通，每天在海拔4298米的折多山上過著“臉朝公路，背朝天”的生活。每年一到冬季，折多山公路就常受風(fēng)雪影響；尤其是深冬時(shí)節(jié)，上百輛車、上千人堵在折多山上的情況也屢見不鮮。無論白天黑夜，一遇這種情況，劉德貴都會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，先是協(xié)助各部門把受阻司旅人員轉(zhuǎn)移到安全地段，然后再冒著大雪疏通公路。這樣的工作每年都會(huì)有數(shù)十次，每次都是動(dòng)輒連續(xù)奮戰(zhàn)好幾個(gè)小時(shí)，但劉得貴沒有半點(diǎn)怨言。12年來，劉得貴已經(jīng)記不清自己送走了多少堵在風(fēng)雪中的車輛、行人，但常在折多山上來往的司機(jī)都記得他那溫暖的眼神。
    2007月11月，兩輛私家車在劉德貴所管轄路段相撞，事故現(xiàn)場(chǎng)碎片滿地、雜物狼藉、血跡斑斑。交警勘查完現(xiàn)場(chǎng)后，劉得貴立刻拿起簡(jiǎn)易的工具清掃路面。血跡弄臟了他的衣服、玻璃劃破了他的手腳，可是他卻沒有絲毫停頓，管理站的其他同志看到他這一舉動(dòng)也都加入進(jìn)來。很快，道路就恢復(fù)了原樣，在場(chǎng)交警和圍觀群眾都對(duì)劉得貴和他的同事贊不絕口。今年4月22日，一輛客運(yùn)車在G318 K2886+070M處發(fā)生側(cè)翻事故，劉德貴所在的養(yǎng)護(hù)站前往支援，他不顧自身安危，徒手從滿是碎片和血跡的車內(nèi)抱出傷員，為他們送醫(yī)救治爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。這次，已經(jīng)50多歲的劉得貴再一次用實(shí)際行動(dòng)贏得了大家的尊重和稱贊。
    30年，對(duì)躺在地上的路來說很短，對(duì)走在路上的人來說卻很長(zhǎng)。投身公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)30年來，劉德貴把他的青春、智慧、勇氣都獻(xiàn)給了高原上蜿蜒的公路。
    路是萬千石子集成的豐碑，劉德貴就是一顆埋在豐碑底座的鋪路石；30年來，他在平凡的崗位上經(jīng)風(fēng)沐雨、流血流汗、獻(xiàn)智獻(xiàn)勇、傾情傾力，始終如一地演繹著鋪路“石頭”的堅(jiān)韌，釋放著共產(chǎn)黨員的光彩，激勵(lì)著身邊一波又一波的干部群眾爭(zhēng)做社會(huì)主義核心價(jià)值觀的積極踐行者。