——記者體驗(yàn)交通大變樣后的出行便利   

    寬敞平坦的油路。

    ■記者 張磊 文/圖

    2月23日晚，一場(chǎng)春雪突降康定。對(duì)于第二日將冒雪前往色達(dá)縣采訪(fǎng)的記者，前行的道路是否暢通？行車(chē)是否安全？成了記者最關(guān)注的問(wèn)題。

    十年前曾在色達(dá)縣工作過(guò)的何瑜至今都記得當(dāng)時(shí)回一趟康定有多難。那時(shí)色達(dá)還沒(méi)有直達(dá)康定的客車(chē)，每次回康定，只能想辦法找各類(lèi)“順風(fēng)車(chē)”和“打野車(chē)”坐，既不方便又毫無(wú)安全保障。2015年4月，隨著康定到色達(dá)、石渠等縣的直達(dá)班車(chē)相繼開(kāi)通，何瑜等干部群眾出行難的問(wèn)題得到了根本解決。

    早晨5點(diǎn)半，康定城的大街小巷已被積雪覆蓋，一片白茫茫，街上沒(méi)什么行人和車(chē)輛，整個(gè)城市還在沉睡中。和城內(nèi)的寂靜相比，此時(shí)的康定汽車(chē)站卻燈火通明，人來(lái)人往。

    24日早6點(diǎn)，記者坐上了康定開(kāi)往色達(dá)的直達(dá)班車(chē)，與客車(chē)司機(jī)和乘客們共同感受近年來(lái)甘孜交通大變樣后的“福利”。

    進(jìn)入車(chē)站后，前往各地的旅客在工作人員的引導(dǎo)下正有序通過(guò)安檢口驗(yàn)票登車(chē)，客車(chē)司機(jī)掛好防滑鏈條后，對(duì)汽車(chē)做了最后的檢查，確保車(chē)輛正常、安全行駛。上車(chē)后，司機(jī)和車(chē)站工作人員再三叮囑乘客系好安全帶。

    客車(chē)出站以后，車(chē)載GPS對(duì)車(chē)輛行車(chē)速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)車(chē)輛行駛速度接近限速值的時(shí)候，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，防止司機(jī)超速行駛。客車(chē)司機(jī)告訴乘客，如果出現(xiàn)超速，運(yùn)輸公司將給予當(dāng)事司機(jī)相當(dāng)嚴(yán)厲的處罰，這一切都是為了乘客的安全。

    30分鐘后，車(chē)輛行駛到了折多山路段，素有“康巴第一關(guān)”之稱(chēng)的折多山不僅“險(xiǎn)”且冰凌嚴(yán)重，能否順利通過(guò)不免有點(diǎn)讓人擔(dān)心。不過(guò)事后證明，擔(dān)心完全是多余的。由于車(chē)輛安全保障做得很充分，司機(jī)駕駛也非常謹(jǐn)慎，加之時(shí)間尚早，山上車(chē)輛較少，40分鐘后，車(chē)輛安全下山。

    春運(yùn)剛剛結(jié)束，旅客數(shù)量雖然有所下降，但對(duì)車(chē)站所有工作人員和客車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，只要客車(chē)不停班，其實(shí)每天都是“春運(yùn)”，安全的“弦”絲毫不敢放松。耐心細(xì)致的工作態(tài)度和對(duì)“安全”二字的重視，是交通運(yùn)營(yíng)者給筆者本次出行的第一感受。

    安全通過(guò)折多山后，天已完全放亮，只見(jiàn)道路兩邊的山丘、草地和樹(shù)木全被積雪覆蓋，與之形成鮮明對(duì)比的是一條寬闊平整的黑色柏油路，整個(gè)畫(huà)面就像一幅水墨畫(huà)，而我們這車(chē)人就行進(jìn)在“畫(huà)中”。

    “現(xiàn)在從康定到色達(dá)的路不僅寬還很平整，非常好走，不堵車(chē)的話(huà)一一般只需要十個(gè)小時(shí)，比起幾年前，時(shí)間上縮短了至少兩三個(gè)小時(shí)，最關(guān)鍵的是，現(xiàn)在不僅路好，車(chē)子的安全性能和舒適度也比往年提升了不少，乘客坐長(zhǎng)途客車(chē)再?zèng)]以前那么辛苦了。”說(shuō)起現(xiàn)在道路的變化，新川藏運(yùn)業(yè)有限公司客車(chē)司機(jī)何師傅感觸頗深。

    道路交通瓶頸，以前一直是制約我州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬傷”。曾經(jīng)，加快交通建設(shè)，改善出行條件，是甘孜百萬(wàn)干部群眾多年來(lái)的共同愿望。2012年3月，我州正式啟動(dòng)實(shí)施3年交通集中攻堅(jiān)，330多億元的投資不僅創(chuàng)下甘孜州交通建設(shè)歷史之最，也讓州內(nèi)全部國(guó)道公路和90%的省道干線(xiàn)公路技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)及以上、70%的鄉(xiāng)通油路、90%的村通公路，不管是城市還是鄉(xiāng)村，道路硬件得到全面提升。

    記者回想起剛參加工作時(shí)到縣上采訪(fǎng)，因大多數(shù)縣的公路路面凹凸不平，有的還滿(mǎn)是坑坑洼洼，坐一天車(chē)下來(lái)，整個(gè)人感覺(jué)都快要散架了，而幾年后的今天，腳下這條路不管是從質(zhì)量、舒適度、安全等方面來(lái)說(shuō)，已經(jīng)從“丑小鴨”變成了“天鵝”。道路質(zhì)量上的“脫胎換骨”是筆者本次出行最深的感受。

    下午5點(diǎn)，經(jīng)過(guò)10小時(shí)的行進(jìn)，客車(chē)緩緩駛?cè)肷_(dá)汽車(chē)站?；乩霞疫^(guò)藏歷新年的商人扎西尼瑪說(shuō)，現(xiàn)在坐車(chē)時(shí)間短了，可以和家人們享受更多的幸福時(shí)光，而且道路修好后，縣里人的出外讀書(shū)、看病、經(jīng)商也比以往方便多了，相信我們以后的生活會(huì)越來(lái)越好。