甘孜日?qǐng)?bào) 2020年08月26日
國(guó)道317線讓爐霍卡薩湖不再藏深閨。
◎本網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 德央 文/圖
從人背馬駝的茶馬古道,到上世紀(jì)50年代,中國(guó)人民解放軍修建川藏線,再到本世紀(jì)初,二郎山隧道通車(chē),甘孜人民走出大山的步伐從沒(méi)有停歇。特別是“十三五”以來(lái),除了機(jī)場(chǎng)、高速公路,稻木路、色泥路等國(guó)省干道的建成投用,進(jìn)一步豐富了進(jìn)出州通道;雀兒山特長(zhǎng)公路隧道等重點(diǎn)項(xiàng)目,更是成為彰顯我州交通建設(shè)成就的標(biāo)志性工程。
目前,全州18個(gè)縣(市)已建成通鄉(xiāng)油路2000余公里,通村硬化路約1.7萬(wàn)公里,溜索改橋45座。隨著三座機(jī)場(chǎng)逐步承擔(dān)起高原航空交通樞紐重任、川藏鐵路項(xiàng)目的啟動(dòng),全州已全面勾畫(huà)出“鐵公機(jī)”陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)。
“下一步,我們將推進(jìn)高速公路向甘孜腹地延伸,加密?chē)?guó)省道的路網(wǎng),完善我們農(nóng)村旅游路,爭(zhēng)取在‘十四五’期間,真正把我州建成川西北區(qū)域性綜合交通樞紐?!敝萁煌ㄟ\(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王強(qiáng)說(shuō)。
規(guī)劃引領(lǐng) 推進(jìn)交通高質(zhì)量發(fā)展
近年來(lái),隨著我州交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,實(shí)施交通規(guī)劃工作也越來(lái)越重要。完善交通網(wǎng)、提升交通通行力,是加快城鎮(zhèn)化建設(shè),統(tǒng)籌縣、鄉(xiāng)交通網(wǎng)發(fā)展,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要條件。
2013年,國(guó)家進(jìn)行了新一輪國(guó)道路網(wǎng)調(diào)整,我州國(guó)道從2條998公里增至9條3700公里,占全省新增國(guó)道路網(wǎng)里程的四分之一,形成了“三縱四橫兩聯(lián)絡(luò)”的國(guó)道主干網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了全州18個(gè)縣(市)都有國(guó)道;2014年,全州省道從5條1750公里增至17條2780公里,新增省道1000余公里,整體形成了“四縱四橫多聯(lián)”的國(guó)省干線網(wǎng)絡(luò)。截止2019年底,全州公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)34310公里(含高速公路46公里),總里程位居全省各市(州)第一。
“公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃是一項(xiàng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、謀劃全局的工作,如果公路網(wǎng)規(guī)劃有力,不管是老百姓出行,還是沿途的附屬設(shè)施、環(huán)境維護(hù)都會(huì)得到有效提升?!睋?jù)州交通運(yùn)輸局規(guī)劃科的工作人員介紹,我州計(jì)劃在未來(lái)共計(jì)增加23條國(guó)道、省道,預(yù)計(jì)在2030年各縣最少擁有等級(jí)較高的國(guó)道和省道各一條,爭(zhēng)取在2035年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
為確保路網(wǎng)加密、等級(jí)提升,力爭(zhēng)今年完成全社會(huì)交通固定資產(chǎn)投資115億元,新開(kāi)工建設(shè)G4218線康定至新都橋高速公路等7個(gè)項(xiàng)目426公里。進(jìn)一步搶抓“十四五”期實(shí)施建設(shè)交通強(qiáng)州重要?dú)v史機(jī)遇,積極爭(zhēng)取一批交通建設(shè)重大項(xiàng)目進(jìn)入上級(jí)規(guī)劃。力爭(zhēng)“十四五”期,公路通車(chē)總里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里。建成康定過(guò)境高速、瀘石高速、康定(榆林)至新都橋高速,持續(xù)推進(jìn)高速公路向甘孜腹地延伸。穩(wěn)步實(shí)施國(guó)省干線提檔升級(jí)工程,提升國(guó)省干線三級(jí)以上公路比重,到2025年末,在現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃線路規(guī)?;A(chǔ)上,普通國(guó)省道三級(jí)及以上公路占比分別達(dá)95%、85%。按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求,支撐鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)施縣鄉(xiāng)道改造,推進(jìn)農(nóng)村公路覆蓋范圍向城鎮(zhèn)新區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大,打通縣域、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)斷頭聯(lián)網(wǎng)路,覆蓋深度向農(nóng)村社區(qū)村組繼續(xù)延伸,提高農(nóng)村公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)水平和通達(dá)深度。
養(yǎng)護(hù)給力 匠心共筑高原品質(zhì)路
“我們常年在道路沿線工作,深刻感受到交通帶來(lái)的改變:路是一年比一年好,來(lái)自全國(guó)各地的旅游車(chē)輛一年比一年多了。”白玉縣公路分局的道路養(yǎng)護(hù)人員激動(dòng)地對(duì)記者說(shuō)。
要想富,先修路。公路建設(shè)好后給老百姓帶來(lái)的好處不言而喻,但如何做到建養(yǎng)并重,這是確保道路“延年益壽”的必答題。近年來(lái),我州主要采取州、縣分級(jí)管理國(guó)省干線和農(nóng)村公路的管理體制,并安排專(zhuān)項(xiàng)資金支持道班房建設(shè)、購(gòu)置大型養(yǎng)護(hù)機(jī)具和改善養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)條件。各縣(市)除了常態(tài)化開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù),積極開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn),為養(yǎng)護(hù)人員提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),進(jìn)而使得我州公路養(yǎng)護(hù)員工綜合素質(zhì)得到了全方位提高。
目前,全州各縣(市)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))都會(huì)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)其區(qū)域的公路情況,他們除了開(kāi)展好公路、涵洞等的基本清潔工作外,還要維護(hù)道路沿線的環(huán)境衛(wèi)生和道路巡護(hù)工作。當(dāng)遇到緊急情況時(shí),第一時(shí)間向上級(jí)及時(shí)匯報(bào),確保每條道路的暢通和安全。
“在汛期,我們基本上都是隨時(shí)待命,一遇險(xiǎn)情就要馬上出動(dòng)?!卑子窨h公路分局工作人員紛紛打趣地說(shuō):“甘孜州道路養(yǎng)護(hù)基本就兩季,雨季和雪季?!睘榧皶r(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、排除險(xiǎn)情,養(yǎng)護(hù)工人們必須保障每天都有人在所負(fù)責(zé)的道路轄區(qū)巡邏維護(hù)。
對(duì)于每一位“公路人”來(lái)說(shuō),我州的地域特點(diǎn)造成公路養(yǎng)護(hù)工作難度較大。今年7月因突發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害,丹巴縣國(guó)道350線、248線垮塌中斷,該縣公路分局第一時(shí)間組織專(zhuān)業(yè)人員沿路對(duì)垮塌處進(jìn)行勘察和記錄。面對(duì)隨時(shí)垮塌的山體和快速上漲的河水,工作人員坦言:“說(shuō)不怕是不可能的,但這也是我們所有公路人必須去做的工作,如果不及時(shí)了解情況,道路保暢等后續(xù)工作就沒(méi)法推進(jìn),那將會(huì)帶來(lái)更大的損失?!?/p>
險(xiǎn)情就是命令。每當(dāng)?shù)刭|(zhì)災(zāi)害發(fā)生后,我州各縣(市)的公路養(yǎng)護(hù)人員能及時(shí)有序地開(kāi)展巡邏、報(bào)告、評(píng)估、核實(shí)和清理保暢。
“我州天氣多變,雨雪較多,這對(duì)道路損害很大”,從事貨運(yùn)行業(yè)多年的貨車(chē)司機(jī)大扎西告訴記者,“還好這一路都有養(yǎng)護(hù)人員維護(hù),我們基本上每次都能順利按時(shí)將貨物運(yùn)到目的地?!?/p>
“每次排除險(xiǎn)情后,安全通過(guò)的車(chē)輛都會(huì)向我們鳴喇叭致謝,那個(gè)時(shí)候我們雖然累,但總覺(jué)得所有的付出都很值得?!钡ぐ涂h公路分局一養(yǎng)護(hù)工人說(shuō)。
據(jù)了解,2013年至2019年底,我州共開(kāi)展預(yù)防性、大中修養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目125個(gè),完成建設(shè)里程1014公里,累計(jì)完成投資11.39億元。目前共維修改造養(yǎng)護(hù)站78座,新建養(yǎng)護(hù)站69座、公路服務(wù)(停車(chē))區(qū)26個(gè),購(gòu)置大型養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備169臺(tái)(輛)。同時(shí),在養(yǎng)護(hù)施工中,各養(yǎng)護(hù)站更是結(jié)合實(shí)際,大膽運(yùn)用路面地?zé)嵩偕?、開(kāi)普封層、橡膠改性瀝青等新材料、新工藝、新技術(shù),以用心用情的養(yǎng)護(hù)延長(zhǎng)了高原公路的使用壽命,確保了條條公路的安全與暢通。
深化改革 打造人民滿(mǎn)意的交通
路暢則人達(dá)。我州三座機(jī)場(chǎng)與國(guó)道317線、318線和350線相輔相成,并構(gòu)筑起了我州陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)的主體架構(gòu),這不僅縮短了行程、優(yōu)化了旅游線路,而且還讓我州和外界連接覆蓋面更為廣闊,真正讓全州交通更靈活、更便捷、更人性,暢通了人流、物流、資金流、信息流,使得州、縣、鄉(xiāng)、村交通交錯(cuò)延伸,形成網(wǎng)絡(luò)式的全覆蓋。
為切實(shí)減輕運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的壓力,我州加力推進(jìn)道路運(yùn)輸“放管服”改革,在堅(jiān)持“以人為本”、提升人民群眾的獲得感和滿(mǎn)意度的同時(shí),提高了政府服務(wù)效能,激發(fā)了交通發(fā)展活力,增強(qiáng)了民眾內(nèi)生動(dòng)力,共同促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。切實(shí)采取全面推行貨運(yùn)車(chē)輛檢驗(yàn)檢測(cè)“三檢合一”、全面清理道路運(yùn)輸行權(quán)事項(xiàng)、梳理優(yōu)化流程、行權(quán)事項(xiàng)全部納入政府政務(wù)服務(wù)一體化平臺(tái)運(yùn)行等方式,優(yōu)化辦事環(huán)境,大力壓縮審批時(shí)限,讓群眾辦事“只進(jìn)一扇門(mén)”“最多跑一次”。這一系列的改革舉措,不僅便捷了司機(jī),更有力支撐了物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。
“‘三檢合一’,對(duì)于我們這些貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)非常方便,不僅節(jié)約了時(shí)間和金錢(qián),這也讓我們有更多的時(shí)間和精力專(zhuān)注跑運(yùn)輸?!必涇?chē)司機(jī)大扎西說(shuō)。
我州地域廣闊,交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和路線的優(yōu)化,促進(jìn)了快遞行業(yè)的應(yīng)運(yùn)而生。德格縣機(jī)關(guān)干部拉措說(shuō):“以前交通不方便時(shí),德格只有郵政,收個(gè)郵件至少要一個(gè)星期。如今隨著交通條件的改善,除了郵政之外,還有圓通、申通等快遞公司入駐,一兩天收到快遞已不再是夢(mèng)了?!?/p>
多次到我州旅游的重慶游客王浩更是坦言:“甘孜州的變化太大了,以前交通不便時(shí),我們最多到康定、瀘定,然后就打道回府了;現(xiàn)在高速、飛機(jī)場(chǎng)都有了,能讓你選擇最便捷的通行方式,再加上交通便捷帶來(lái)時(shí)間上的充裕,我們就能去到了州內(nèi)更多的地方,領(lǐng)略不同地域特色的風(fēng)土人情。”
據(jù)了解,截至目前,我州不但自駕游數(shù)量快速增長(zhǎng),而且客運(yùn)班次和旅游路線明顯增多,道路定制客運(yùn)服務(wù)也在一定程度上取得了新突破。今年我州新開(kāi)通了康定至雅安、瀘定至雅安、康定至邛崍、康定至雙流、康定至石棉、瀘定至石棉、康定至道孚等定制客運(yùn),投入小型高級(jí)客車(chē)62輛,推行“大改小”循環(huán)滾動(dòng)發(fā)班運(yùn)輸組織模式,企業(yè)贏利模式有新突破,群眾出行更快捷;并通過(guò)與西藏、甘肅等毗鄰省、市(縣)達(dá)成道路運(yùn)輸管理信息共享、合作共贏的一體化道路運(yùn)輸合作機(jī)制,已開(kāi)通7條省際客運(yùn)線路,覆蓋重慶、西藏、云南、青海四個(gè)?。ㄊ校?/p>
截止7月底,全州累計(jì)完成客運(yùn)量303.704萬(wàn)人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量66617.805萬(wàn)人公里;完成貨運(yùn)量679.540萬(wàn)噸,貨物周轉(zhuǎn)量99230.482萬(wàn)噸公里。圓滿(mǎn)完成“春節(jié)”、清明、“五一”、“端午”等各類(lèi)小長(zhǎng)假等重大節(jié)日、重要時(shí)段、重要物資的運(yùn)輸保障任務(wù)。
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