中國工程院重點咨詢項目在川結(jié)題

　　本網(wǎng)訊（王眉靈）4月13日至14日，包括中國工程院10位院士在內(nèi)的近百名專家齊聚四川，就中國工程院重點咨詢項目《提高進藏高速公路和鐵路橋隧抗災(zāi)能力的深化戰(zhàn)略研究》進行評議和結(jié)題。該項目為提高我國進藏高速公路和鐵路橋隧工程抗災(zāi)能力“出爐”了一部最新的“操作手冊”。

　　該項目由中國工程院院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連牽頭，數(shù)十位院士、專家共同參與，包括廣西大學(xué)、中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司在內(nèi)的10家知名高校、重點企業(yè)和科研院所承擔(dān)。 從2017年1月至今，項目組歷時兩年半，圍繞提高進藏高速公路和鐵路橋隧的抗災(zāi)減災(zāi)，進行了大量走訪調(diào)研、資料搜集、數(shù)據(jù)采集、對比分析，最終形成進藏高速公路和鐵路橋隧工程提高抗災(zāi)能力的宏觀對策總報告。

　　報告內(nèi)容包括川藏公路、鐵路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價的指標體系，適用于藏區(qū)橋梁工程的減隔震、抗風(fēng)等技術(shù)措施，對進藏線路隧道建設(shè)運營養(yǎng)護的深入剖析等，將為后續(xù)進藏通道的勘察、設(shè)計、施工及管養(yǎng)的全壽命建設(shè)提供技術(shù)依據(jù)和重要參考。

　　報告還針對進一步提高G318川藏線通行能力、科學(xué)合理確定川藏鐵路建設(shè)工期、川藏鐵路康定—林芝段火車托運汽車可行性，以及加強進藏高速公路和鐵路動態(tài)化設(shè)計、信息化施工等提出具體建議。