◎本網(wǎng)記者 李婭妮

11月23日，歷時(shí)12天、288小時(shí)，行程550公里，車貨總重98.8噸的不可解體超大型設(shè)備運(yùn)輸車輛順利從我州瀘定縣駛達(dá)巴塘縣夏邛鎮(zhèn)通戈頂村。至此，這趟沿途翻越了5座海拔4000米以上雪山的高原運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成，一舉改寫了我州公路運(yùn)輸歷史，創(chuàng)下了建州70年公路運(yùn)輸單件次車貨總量最大紀(jì)錄。同時(shí)，也對(duì)我州公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行了一次集中檢閱，更為接下來川藏鐵路（甘孜段）建設(shè)大型設(shè)備進(jìn)州積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，這輛運(yùn)輸專用全掛液壓平板車上裝載的“巨型蝸?！蔽锛墙鹕辰嫌卧诮?xiàng)目蘇洼龍水電站的關(guān)鍵性設(shè)備，即：轉(zhuǎn)輪——作為該水電站機(jī)組的“心臟”，由東方電氣集團(tuán)負(fù)責(zé)制造和運(yùn)輸，單件重量60.5噸、寬6.6米、高3.65米，車貨總長(zhǎng)為22米、寬6.6米、高4.65米?！稗D(zhuǎn)輪是關(guān)乎水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定和能量轉(zhuǎn)化效能的核心部件，被稱作水電機(jī)組的‘心臟’，也是機(jī)組設(shè)計(jì)制造中技術(shù)難度最大的部件?！碧K洼龍水電站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，電站工程已向2021年投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)發(fā)起沖刺，轉(zhuǎn)輪的安全運(yùn)達(dá)意味著首個(gè)裝機(jī)容量超百萬千瓦規(guī)模的藏電外送項(xiàng)目，其機(jī)組安裝朝著安全準(zhǔn)點(diǎn)投產(chǎn)發(fā)電邁出了關(guān)鍵的一步。

為如期運(yùn)抵這個(gè)“龐然大物”，緩解運(yùn)輸造成的交通壓力，在州委、州政府的全力支持下，制造廠商、承運(yùn)企業(yè)和設(shè)計(jì)單位多次與我州公安、交通、公路、路政等部門對(duì)接，并于2019年開始著手對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、道路情況等信息進(jìn)行前期摸排梳理，并就行駛路線途經(jīng)的電力、通信、公路、橋梁等前后進(jìn)行了5次實(shí)地勘查、驗(yàn)算評(píng)估、科學(xué)論證，對(duì)不滿足大件貨車承載、高度、安全距離等情況做好各項(xiàng)預(yù)控措施。此外，還以“萬無一失，完好無損”為目標(biāo)與相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)籌備會(huì)專題研究部署，分析研判通行護(hù)送方案，最終敲定安全可行的運(yùn)輸技術(shù)方案。

“集團(tuán)自2006年成立至今，雖然高海拔大件運(yùn)輸有一定經(jīng)驗(yàn)，但此次甘孜境內(nèi)連跨5座雪山的運(yùn)輸任務(wù)依舊極具挑戰(zhàn)性。一方面，時(shí)間要求緊、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)、極端天氣多，還要面臨高寒缺氧、國(guó)道車流大、長(zhǎng)距離下坡等狀況；其次，貨物自身超大、超重、超寬，運(yùn)輸技術(shù)難度大?！睎|方電氣集團(tuán)大件物流有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钋婕t除了向州內(nèi)各方合力為設(shè)備啟運(yùn)提供有力保障表示由衷感謝外，還坦言此趟任務(wù)不失為又一次突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)承運(yùn)極限的可貴經(jīng)歷，一路穿越了折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山。

對(duì)于運(yùn)輸條件之復(fù)雜、難度之大，參與全程押車、路況保障的州公安局交警支隊(duì)民警康孝鑫和吳東強(qiáng)深有感觸，“我們不僅要克服貨物塊頭大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、彎道坡度大的困難，還要克服進(jìn)入冬季國(guó)道318線暗冰路段多的問題。為確保安全護(hù)送國(guó)家重點(diǎn)工程大件運(yùn)輸車輛，州公安局專門成立了工作組，積極發(fā)揮路警聯(lián)動(dòng)作用。整個(gè)運(yùn)輸期間，依托支隊(duì)指揮中心智慧交通系統(tǒng)，對(duì)重要路段實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)高效地將車流、人流各項(xiàng)警情通過對(duì)講機(jī)推送至一線執(zhí)法執(zhí)勤民警，實(shí)施科學(xué)調(diào)度指揮，沿途設(shè)立臨時(shí)管制點(diǎn)共計(jì)86個(gè)，拆除交通卡點(diǎn)2個(gè)?！?/p>

記者還注意到，駕駛著這臺(tái)極難操縱“公路列車”的司機(jī)徐陽陽竟是名90后，不過已有12年駕駛經(jīng)歷的他是個(gè)貨真價(jià)實(shí)的“老司機(jī)”，“運(yùn)輸這個(gè)‘大寶貝疙瘩’最困難的就是要戰(zhàn)勝高原反應(yīng)和低溫雨雪天氣，當(dāng)然也少不了挑戰(zhàn)高山上接近90度的大回旋彎，稍有操作不慎，后果將無法估量。幸好車輛四周設(shè)置安全員全程監(jiān)護(hù)，在U形回頭彎、橋梁等危險(xiǎn)點(diǎn)采用無人機(jī)空中監(jiān)控，確保了運(yùn)輸安全?！?/p>

據(jù)了解，位于我州巴塘縣和西藏芒康縣交界金沙江干流上游的蘇洼龍水電站，是國(guó)家“西電東送”接續(xù)能源基地的先導(dǎo)工程，總裝機(jī)120萬千瓦，2015年11月5日通過國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，今年7月15日完成4號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)層交面，計(jì)劃年內(nèi)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2021年全面建成投產(chǎn)發(fā)電；屆時(shí)，每小時(shí)生產(chǎn)的電可供10000個(gè)家庭使用一個(gè)月。預(yù)計(jì)一個(gè)多月后，待巴塘縣竹巴龍鄉(xiāng)電站專用的70公里路段全部整改完畢，這個(gè)“巨無霸”將從該縣夏邛鎮(zhèn)通戈頂村的臨時(shí)停車點(diǎn)運(yùn)達(dá)蘇洼龍水電站。