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同軌同步同頻 加速打造成渝交通“極”

四川日報    2022年03月10日

川渝對對碰

□四川日報全媒體記者 王眉靈重慶日報記者 戴娟 周尤 顏若雯

  2021年,成渝中線高鐵建設(shè)啟動,這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的標(biāo)志性工程,也是構(gòu)建川渝一體化綜合交通運輸體系中濃墨重彩的一筆。

  交通先行推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),兩年多來,川渝兩省市在交通一體化方面開展了諸多嘗試。去年出爐的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確定了4個交通“極”,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈是其一。

  如何一體化發(fā)展、攜手打造全國交通“極”?全國兩會期間,四川日報全媒體、重慶日報記者采訪了部分全國人大代表、政協(xié)委員。

互聯(lián)互通

以一體化促進(jìn)兩地發(fā)展

  “唱好‘雙城記’、建好‘經(jīng)濟圈’,推動區(qū)域互聯(lián)互通是首要任務(wù)?!比珖舜蟠?、重慶市交通局局長許仁安表示,兩年多來,川渝兩地交通一體化發(fā)展,工作推進(jìn)“同軌”、交通規(guī)劃“同圖”、項目建設(shè)“同步”、運輸服務(wù)“同頻”。其中,已啟動建設(shè)的成渝中線高鐵,通車后可將成渝“雙核”間的通勤時間壓縮至1小時。

  “一體推進(jìn)重大項目建設(shè),發(fā)揮‘1+ 1>2’的整體效應(yīng),關(guān)鍵需要牢固樹立‘一盤棋’思想和‘一體化’發(fā)展理念?!比珖舜蟠?、四川省交通運輸廳廳長羅佳明說,這兩年多來,川渝兩地共同爭取國家層面最大支持,統(tǒng)籌項目建設(shè)時序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),真正以兩地“一體化”促進(jìn)發(fā)展。

  共建共享還需集合多方資源。比如,四川參與投資建設(shè)重慶嘉陵江利澤航運樞紐、萬州新田港二期工程等重點項目,兩地通過交叉持股方式,形成牢固的戰(zhàn)略聯(lián)盟,成為交通發(fā)展利益共同體。去年,川渝兩地在全國首創(chuàng),對嘉陵江梯級通航建筑物進(jìn)行跨省聯(lián)合調(diào)度,貨物從廣元至重慶航行用時減少47%、成本降低44%,向打造干支銜接的長江上游航運體系邁出了重要一步。

補齊短板

提升內(nèi)聯(lián)外通水平

  受訪代表委員們都認(rèn)為,對標(biāo)全國交通“極”,成渝地區(qū)離“綜合”“立體”的要求還有差距,在路網(wǎng)密度、結(jié)構(gòu)和布局方面還有短板,需要聚力補齊。

  “要按下‘快進(jìn)鍵’!”許仁安表示,要統(tǒng)一謀劃、一體銜接、互聯(lián)互通、協(xié)同管理、共治共享,以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向,全力補短板、強弱項,加速構(gòu)建出海、出境大通道,在航空、軌道、公路、航運等方面齊發(fā)力。他介紹,建設(shè)軌道上的雙城經(jīng)濟圈,重慶今年將通車運營鄭萬高鐵,啟動建設(shè)渝西、渝宜高鐵,實現(xiàn)高鐵營業(yè)里程、在建里程雙雙突破1000公里,6小時通達(dá)北京。

  加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),羅佳明建議,盡早開工成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程、加快建設(shè)成達(dá)萬高鐵以及川渝省際高速公路等項目,提升西部陸海新通道連接“一帶”和“一路”的能力和效率,盡早形成通往其他“三極”的時速350公里高鐵大通道。

  “還要強化管理服務(wù)‘軟聯(lián)通’!”羅佳明同時建議,強化川渝兩地機場協(xié)同運營,強化中歐班列(成渝)信息資源和多式聯(lián)運銜接,共同打造國際航空門戶樞紐、陸路國際運輸通道,構(gòu)建對外開放新高地。

先行先試

以交通優(yōu)勢帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  交通大建設(shè)如何帶動產(chǎn)業(yè)大發(fā)展?住川全國政協(xié)委員、四川省天主教愛國會主席雷世銀認(rèn)為,交通是為發(fā)展服務(wù)的。川渝兩省市在毗鄰地區(qū)規(guī)劃了10個各具優(yōu)勢和特色的區(qū)域發(fā)展功能平臺,在這些先行先試區(qū)域應(yīng)率先發(fā)力,打通“斷頭路”“寬窄路”和“瓶頸路”,完善交通路網(wǎng),提升區(qū)域聯(lián)通性?!罢咧С趾苤匾!彼ㄗh,強化重大政策統(tǒng)籌,探索建立統(tǒng)一編制、聯(lián)合報批、共同實施的規(guī)劃管理機制,支持跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施等重大項目實施。

  雷世銀同時表示,《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提出打造全國智能交通發(fā)展高地,“在川渝毗鄰地區(qū)加快傳統(tǒng)基建的同時,可同步規(guī)劃推進(jìn)新基建,加快5G、物聯(lián)網(wǎng)人工智能等先進(jìn)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用?!?/p>

  隨著雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的推進(jìn),一批時速350公里的高鐵落地。“加快布局高鐵新城!”住渝全國政協(xié)委員、重慶市民族宗教委主任丁時勇認(rèn)為,結(jié)合鄉(xiāng)村振興、超大城市“瘦身健體”等國家戰(zhàn)略部署,將高鐵作為公共服務(wù)下沉主通道,各層次高鐵站點作為總部下沉主節(jié)點,在高鐵新城布局養(yǎng)老、醫(yī)療、教育、托幼等產(chǎn)業(yè),消化超大城市持續(xù)成長壓力,推動雙城經(jīng)濟圈空間優(yōu)化布局。



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