圖為瀘石高速隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。

本網(wǎng)訊 7月16日，瀘石高速公路項(xiàng)目全線單洞進(jìn)尺最長(zhǎng)的禮約隧道右洞掘進(jìn)突破3000米，至此，全線隧道掘進(jìn)累計(jì)突破60000米，項(xiàng)目進(jìn)程即將過(guò)半，為今年順利完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)邁進(jìn)了一大步。

“今年極端天氣頻發(fā)，且正值高溫汛期，瀘石高速公路項(xiàng)目沿線遭遇局部地區(qū)滑坡、泥石流、山洪等氣象地質(zhì)災(zāi)害的幾率進(jìn)一步增大，項(xiàng)目工程建設(shè)面臨較大挑戰(zhàn)。”四川路橋交建集團(tuán)瀘石高速C2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“為了戰(zhàn)高溫、斗伏汛，我們堅(jiān)決落實(shí)防災(zāi)減災(zāi)工作要求，積極配合監(jiān)理單位，帶頭履行防災(zāi)減災(zāi)職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)‘兩區(qū)三廠’，特別是10人以上駐地和地災(zāi)隱患點(diǎn)的日常巡查和專項(xiàng)排查，實(shí)行24小時(shí)汛期值班制度，開(kāi)展防汛及救災(zāi)演練，持續(xù)做好隱患排查整治、預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作?！?/p>

據(jù)了解，瀘石高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)96.51km，項(xiàng)目橋隧占比達(dá)86.5%，其中隧道占比達(dá)69%，是省內(nèi)橋隧比最高的在建高速公路項(xiàng)目；全線隧道總長(zhǎng)66.6km（單洞），其中特長(zhǎng)隧道11座、長(zhǎng)隧道5座，沿線地震烈度高、斷裂帶數(shù)量多，極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，多座隧道平行近接大型斷裂帶，施工中面臨軟弱圍巖、瓦斯、巖爆、涌水、突泥、大斷層破碎帶等多種不良地質(zhì)；項(xiàng)目隧道平行近接多條區(qū)域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長(zhǎng)大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。

截至今年上半年，瀘石高速公路本年累計(jì)完成投資19.91億元，自開(kāi)工累計(jì)完成投資74.03億元，占概算總投資174.08億元的42.5%，累計(jì)完成路基工程37.8%，橋涵工程35.4%，隧道工程49.5%；全面開(kāi)展傘崗坪等全部7處互通、全線18座隧道及重要涉水橋梁等重點(diǎn)工程施工。

記者 李婭妮 文/圖