甘孜日報 2021年05月28日
本網(wǎng)訊 5月22日凌晨0時15分,瀘石高速控制性工程得妥特大橋水中首根深水區(qū)樁基施工完成。目前,瀘石高速得妥特大橋施工方利用主汛期來臨前的時間,抓緊推動橋梁基礎(chǔ)建設(shè)。同時,瀘石高速全線工程建設(shè)有序推進(jìn)。
據(jù)悉,本次澆筑連續(xù)不間斷施工七個多小時,用料約300立方米,相當(dāng)于填滿一個100多平方米的住房,約80米的柱高相當(dāng)于26層樓。得妥特大橋主橋跨越大渡河,橋梁全長1518米。
四川公路設(shè)計院駐瀘石高速橋梁設(shè)計負(fù)責(zé)人汪洋介紹,根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件,經(jīng)過多方論證研發(fā)鋼管混凝土桁式墩+雙鋼箱組合梁的橋型結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè),該橋型結(jié)構(gòu)體系具有承載力強(qiáng)、韌性高、抗震能力優(yōu),輕型化、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點。同時,施工材料通過工廠化加工,既確保施工質(zhì)量,又較大程度節(jié)約造價,橋梁建設(shè)工期也可縮短12至20個月。
大橋建設(shè)通過搭設(shè)鋼棧橋及鉆孔平臺的方式開展水中樁基施工,進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),先后引進(jìn)泥砂分離器、壓濾機(jī)等設(shè)備,并新建五級沉淀池對泥漿進(jìn)行循環(huán)處理使用,杜絕樁基施工過程中對大渡河水體造成污染。
瀘石高速全線多座涉水橋梁將運用該技術(shù)。 截至目前,瀘石高速全線傘崗坪、大杉樹等7處互通,18座隧道,得妥特大橋、大渡河特大橋等15座重要橋梁正全面加快施工。
彭艷霞
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