◎多吉澤絨

展開色達(dá)交通發(fā)展的新畫卷，一張以國省公路干線為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的交通網(wǎng)絡(luò)如玉練飄舞，如彩虹飛渡，昔日貨滯于途、人阻于道的窘境，早已成為歷史。十年來，色達(dá)縣不斷完善公路交通網(wǎng)絡(luò)和公路建管養(yǎng)運機制，拓寬人民群眾致富路、幸福路。

建設(shè)好“四好農(nóng)村路”完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

如果說國道、省道是經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，那么，農(nóng)村公路就是向大動脈源源不斷輸送營養(yǎng)的“毛細(xì)血管”。

“以前這里是泥巴路，每逢下雨，深一腳、淺一腳，很不好走，現(xiàn)在方便多了。這幾年，村里的交通出行變化很大，從家門到村口，用不了兩分鐘。”村民秋吉指著眼前硬化路高興地說。

在交通運輸部的大力幫扶下，色達(dá)縣大力實施“交通先行”戰(zhàn)略，2017年來，投資15.5億元，完成克果至然充鄉(xiāng)道、珠日神山旅游路、霍西五色海景區(qū)公路新改建，建成通鄉(xiāng)柏油路46.21公里，通村硬化路1403.64公里，各類橋梁76座。目前全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到2260公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青路、行政村通硬化路實現(xiàn)兩個100％。色達(dá)從川青交界地的“路網(wǎng)末梢”變?yōu)樗耐ò诉_(dá)、群眾出行方便快捷的川青區(qū)域“交通節(jié)點”。

優(yōu)化交通運輸服務(wù) 滿足群眾需求

“新的公交車很寬敞，班次也增加了，我們出行更加方便了！”乘坐農(nóng)村客運公交車的澤忠說道。

為提升群眾對交通出行的滿意度，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程，色達(dá)縣實施鄉(xiāng)村客運LOGO標(biāo)識、招呼站（牌）、車輛標(biāo)識、從業(yè)人員標(biāo)識“四統(tǒng)一”工程。開通農(nóng)村客運班線8條、投入車輛11臺，17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運班線全覆蓋，134個行政村中93個行政村覆蓋農(nóng)村客運，剩余邊遠(yuǎn)的41個行政村有25臺預(yù)約式農(nóng)村客運，目前25輛預(yù)約式客運車已完成購買保險、安裝GPS及車輛標(biāo)示統(tǒng)一工作，并開始運行，實現(xiàn)建制村通客車率100％。建設(shè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）物流站16個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站3個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政覆蓋率達(dá)100％，交通“最后一公里”問題得到了有效解決。

加快落實十四五交通規(guī)劃 構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

目前，色達(dá)縣交通運輸“十四五”規(guī)劃已基本編制完成：擬改建國道1條85公里（G548線色達(dá)縣城至翁達(dá)鎮(zhèn)段改擴建工程），省道1條94公里（色達(dá)縣大則鄉(xiāng)至大章鄉(xiāng)至青海邊界）；新建縣道4條227.4公里，鄉(xiāng)道14條330.7公里；擬按二級標(biāo)準(zhǔn)改建縣城客運站場，改建翁達(dá)鎮(zhèn)、霍西鄉(xiāng)、克果鄉(xiāng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，新建然充鄉(xiāng)1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站；完成1個中心4個片區(qū)交通服務(wù)站建設(shè)，全面覆蓋農(nóng)村公路管養(yǎng)信息化，并同步推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化。

夢想照亮前方，奮進(jìn)正當(dāng)其時。色達(dá)縣將秉持“建設(shè)人民滿意交通”理念，加快完善綜合運輸通道，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局，強化綜合樞紐功能，聚力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為奮力建設(shè)團結(jié)進(jìn)步幸福文明美麗的社會主義現(xiàn)代化新色達(dá)貢獻(xiàn)交通力量。