88噸龐然大物空中轉體180度

施工人員保質(zhì)保量趕進度。

本網(wǎng)訊 12月9日凌晨1時，經(jīng)過兩小時的“火樹銀花”焊接和高強度螺栓旋緊施工后，瀘石高速公路項目起點——傘崗坪互通樞紐的B匝道跨線橋首段鋼箱梁成功完成轉體吊裝。

8日晚23時，大渡河畔星光點點，河風較日間平緩許多，參建者們在雅康高速公路瀘定大渡河橋旁，等候這一刻已多時。

伴隨工區(qū)長朝著對講機吼一嗓子“起吊”聲，履帶吊機揮動“巨臂”，將B匝道跨線橋首段3節(jié)、重達88噸、全身通紅的鋼箱梁緩緩吊起。

由于吊裝場地、可操作空間受限，同時吊車機型龐大，首段鋼箱梁起吊高度約65米時，在空中進行了180度轉體，并斜跨在雅康高速公路上方后吊裝就位，難度不小。

隨即，20多名施工人員一見鋼箱梁精準到位，便著手進行梁體焊接穩(wěn)固作業(yè)。“我們連夜完成了兩段6節(jié)鋼箱梁的轉體吊裝?！彼拇窐蛉A東公司瀘石高速公路C1總包部項目經(jīng)理杜海濤說，選擇午夜凌晨作業(yè)，是因為大渡河谷風場紊亂，特別是每天下午，瞬時風速甚至高達近10級的臺風級，這對鋼箱梁安全吊裝造成不小影響。

據(jù)蜀道集團藏高雅康、瀘石公司副總經(jīng)理雷開云介紹，傘崗坪互通樞紐位于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村，既是瀘石高速公路項目的起點，也是連接雅康、瀘石高速的樞紐立交節(jié)點，其包含1條主線、11條匝道及1條連接線。

按照項目節(jié)點的工期計劃，傘崗坪互通樞紐的B、G匝道這兩座上跨雅康高速公路的跨線橋將于本月底全部完成吊裝。首幅吊裝的鋼箱梁為瀘石高速公路主線的B匝道大橋，總長70余米、寬14.55米、高2.58米，鋼箱梁總重約1000噸，全部通過工廠分段加工運輸至現(xiàn)場并進行拼接，共計6段12節(jié)。

而就在今天，B匝道跨線橋首段鋼箱梁的成功轉體吊裝，標志著瀘石高速公路項目在重要節(jié)點上取得階段性勝利；瀘石高速參建各方接下來將堅決貫徹落實“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”部署安排，確保25天完成B、G匝道全部鋼箱梁吊裝任務，高質(zhì)量完成2022年度生產(chǎn)任務。

據(jù)了解，項目部充分考慮對既有雅康高速公路的影響，為確保施工安全、行車安全，積極對接高速公安交警和交通執(zhí)法人員，協(xié)調(diào)凌晨封路作業(yè)，使項目施工的效率性和安全性都極大提高。自12月7日起至31日，該施工區(qū)域的雅康高速路段（瀘定至康定段 K95+400 —K135），每日22 時至次日7時期間將實施施工管制，日間不會斷道；但由于對應方向車道施工，路段變窄，行車限速每小時40公里。

記者 李婭妮 文/圖