圖為雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）。 本報(bào)資料庫圖

本網(wǎng)訊 一座座雄偉的大橋飛越天塹，一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄被頻頻刷新。近日，由《橋梁》雜志社主辦的“2018——2023十大最美橋梁”評選結(jié)果揭曉。其中，雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）獲得“2018-2023十大最美橋梁”提名獎(jiǎng)。

據(jù)了解，為充分展示近年來我國橋梁的結(jié)構(gòu)美與藝術(shù)美，踐行弘揚(yáng)社會主義核心價(jià)值觀，提升橋梁界工程美學(xué)的藝術(shù)思考，《橋梁》雜志于今年8月面向全國組織舉辦“十大最美橋梁”評選活動(dòng)。“十大最美橋梁”從結(jié)構(gòu)合理性、環(huán)境和諧性、視覺藝術(shù)性、文化創(chuàng)意性、公眾感知性五項(xiàng)準(zhǔn)則進(jìn)行評審。共有74座橋梁入圍“十大最美橋梁”初評，包括港珠澳大橋、南沙大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋等橋梁項(xiàng)目。經(jīng)網(wǎng)上公眾投票和評委會評選，其中20座橋梁進(jìn)入終評。在終評環(huán)節(jié)，雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豐富的文化內(nèi)涵、精湛的建造技術(shù)等特色亮點(diǎn)，榮膺“提名獎(jiǎng)”。

雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）位于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村，主跨1100米、索塔高188米，索塔頂至水面高差達(dá)364米，被譽(yù)為“川藏第一橋”。大橋地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜，是建設(shè)在高海拔、高地震烈度區(qū)、復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋標(biāo)志性工程，獲國家發(fā)明專利9項(xiàng)，國內(nèi)外各類獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng)，其中包括國際橋梁大會（IBC）頒發(fā)的古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)。

雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）是四川省內(nèi)首次采用無人機(jī)牽引先導(dǎo)索過江，也是國內(nèi)首次在高海拔峽谷地區(qū)、復(fù)雜強(qiáng)勁風(fēng)場條件下采用纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)千米級鋼桁梁，首次將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣，首次將波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓慕M合結(jié)構(gòu)作為橋塔橫梁。雅康高速瀘定大渡河大橋（興康大橋）是中國公路界的“超級工程”，見證了新時(shí)代“長征精神”和“大國工匠精神”。 記者 周燕