巨石砸中旅游大巴，司機(jī)趙建國(guó)在生死最后時(shí)刻

趙建國(guó)生前照片

    在瀘沽湖回成都的旅游大巴上，一塊巨大的石頭突然砸向駕駛室。生死關(guān)頭，駕駛員死死踩住剎車(chē)，救了一車(chē)人的性命，自己卻被巨石壓住不幸身亡…

    6月30日上午11時(shí)23分許，S217線(xiàn)石棉至瀘定方向出城一公里處（S217線(xiàn)388Km+900m），一輛從瀘沽湖返回成都的客車(chē)被山上滑落的滾石砸中，導(dǎo)致6人輕微傷（經(jīng)醫(yī)院檢查已全部離院），1人死亡（司機(jī)），車(chē)上共有38人，事發(fā)當(dāng)?shù)匾堰B續(xù)多日強(qiáng)降雨。

    7月1日，從石棉縣公安局了解到，44歲的成都人趙建國(guó)，系四川省甘孜州雅克運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)雅克公司）駕駛員。事發(fā)時(shí)，正是他踩住了人生最后一腳剎車(chē)，才避免客車(chē)側(cè)翻到旁邊的大渡河里，造成更大的傷亡。

   副駕駛陳勇

    只覺(jué)得駕駛室前一黑，就像被炮彈擊中一樣，車(chē)輛猛地一震，車(chē)輛停下后，發(fā)現(xiàn)一塊巨大的石頭砸進(jìn)了駕駛室，駕駛員趙建國(guó)被壓在下面，雙手掌著方向盤(pán)，腳還死死地踩著剎車(chē)。

    石棉警方

    事發(fā)路段有10多米的剎車(chē)痕跡，救援時(shí)，趙建國(guó)的腳一直踩在剎車(chē)上?？梢哉f(shuō)，因?yàn)檫@腳剎車(chē)，車(chē)輛平穩(wěn)地停在了公路上，挽救了整車(chē)游客，避免了造成更大的傷亡。

   通報(bào):

   車(chē)上38人，6人輕微傷，1人死亡

   7月1日15時(shí)，43歲的都江堰人陳勇從醫(yī)院處理完傷口，回到賓館，趙建國(guó)的面容又浮現(xiàn)在他眼前，想到一天之前的那場(chǎng)事故，他不斷地說(shuō)，趙師（趙建國(guó)）“是個(gè)英雄”。而在距賓館幾公里外的石棉縣殯儀館，親人們撕心裂肺地哭喊，趙建國(guó)長(zhǎng)眠不起。

   6月30日，石棉縣委宣傳部通報(bào)：6月30日11時(shí)23分許，S217線(xiàn)石棉至瀘定方向出城一公里處（S217線(xiàn)388Km+900m），一輛從瀘沽湖返回成都的客車(chē)被山上滑落的滾石砸中，導(dǎo)致6人輕微傷（經(jīng)醫(yī)院檢查已全部離院），1人死亡（司機(jī)），車(chē)上共有38人，事發(fā)當(dāng)?shù)匾堰B續(xù)多日強(qiáng)降雨。

   事故發(fā)生后，石棉縣委、縣政府第一時(shí)間組織交通、交警、消防、120等部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置。目前，該路段已實(shí)施交通管制，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)、事發(fā)旅游公司已協(xié)調(diào)旅游客車(chē)，將游客送往成都，游客情緒穩(wěn)定；交通部門(mén)正在組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)縣內(nèi)相關(guān)路段進(jìn)行隱患排除。

   副駕駛講述生死時(shí)刻

   一輩子忘不了，他踩在剎車(chē)上的腳

   事發(fā)前趙建國(guó)最后的話(huà)：“你累了，我來(lái)開(kāi)”

   此番出行，原本和平常一樣，也是一趟愉快之旅。

   6月27日，趙建國(guó)和陳勇兩人上車(chē)，車(chē)上除了他倆和一名導(dǎo)游外，有35名游客，此行從簡(jiǎn)陽(yáng)出發(fā)，目的地是瀘沽湖。

   出發(fā)前，趙建國(guó)特意和陳勇交流起來(lái)：這次我們兩人換著開(kāi)，一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定，累了就說(shuō)。

   陳勇說(shuō)，雖然自己和趙建國(guó)都是多年的老司機(jī)，但每次出行，這些叮囑都是必須的。

   6月27日晚，車(chē)輛抵達(dá)西昌，一晚修整后，28日，車(chē)輛抵達(dá)瀘沽湖，大家愉快游玩，趙建國(guó)也在“親愛(ài)的客?！比【包c(diǎn)外拍照留念，照片顯示，光著頭的趙建國(guó)笑著，頭上還圍著一條頭巾。

   出門(mén)在外，晚上客人們載歌載舞，經(jīng)常玩到深夜，但趙建國(guó)和陳勇連電視都很少看。陳勇說(shuō)，一來(lái)是長(zhǎng)途駕駛，需要足夠的休息恢復(fù)，二來(lái)是想到第二天還要長(zhǎng)途駕駛，不能掉以輕心。

   6月29日晚，車(chē)輛順利返回西昌。30日早上，原本計(jì)劃是7時(shí)30分出發(fā)，但天空中下起了雨，趙建國(guó)望了望天：晚一點(diǎn)再出發(fā)吧。

   8時(shí)許，陳勇駕車(chē)載著客人們出發(fā)，趙建國(guó)當(dāng)起了副駕駛，坐在飲水機(jī)的后面一排。

   10時(shí)30分左右，客車(chē)來(lái)到了雅安市石棉縣，由于之前雅西高速交通管制，客車(chē)不能行駛其間，一車(chē)人在簡(jiǎn)單吃過(guò)團(tuán)餐后，登車(chē)準(zhǔn)備經(jīng)省道217線(xiàn)取道瀘定、二郎山等至雅安。

   由于陳勇已經(jīng)駕駛了2個(gè)多小時(shí)，上車(chē)前，趙建國(guó)走了過(guò)來(lái)，拍了拍陳勇的肩膀，一臉的微笑：“陳師，你累了，我來(lái)開(kāi)?！?/span>

   事發(fā)時(shí)“轟”一聲巨響，客車(chē)像被炮彈擊中

   省道217線(xiàn)石棉至瀘定基本上都是雙向兩車(chē)道，一邊靠著山體，一邊就是奔騰而下的大渡河。

   不過(guò)，這段路對(duì)趙建國(guó)和陳勇來(lái)說(shuō)，并不陌生。在2017年1月入職雅克公司前，趙建國(guó)在甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)有限公司當(dāng)過(guò)多年的駕駛員，陳勇也有豐富的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)。

   陳勇舉例說(shuō)，像山路上有小石頭的話(huà)，一般就要小心，因?yàn)樯襟w垮塌或者山石滾落前，會(huì)有小石頭先掉下來(lái)。但這一次，路面沒(méi)有小石頭。

   上車(chē)后，陳勇坐在飲水機(jī)后排，是除了駕駛室外，向前方看視線(xiàn)最好的位置，天空中雖然飄著小雨，但沒(méi)有影響到陳勇的視線(xiàn)。

   登車(chē)出發(fā)只有10多分鐘，剛過(guò)了兩個(gè)紅綠燈，也就是通報(bào)中所說(shuō)的S217線(xiàn)石棉至瀘定方向出城一公里處（S217線(xiàn)388Km+900M），陳勇突然感覺(jué)擋風(fēng)玻璃前一黑。幾乎同時(shí)，他感覺(jué)到了車(chē)輛猛地減速，身體往前一傾。

   來(lái)不及說(shuō)話(huà)，“轟”地一聲巨響，石頭砸下，如同一枚“炮彈”擊中了客車(chē)，客車(chē)劇烈地震動(dòng)起來(lái)。

   幾秒鐘后，陳勇發(fā)現(xiàn)，一塊“起碼有幾噸重”的石頭砸在了駕駛室。

   “趙師，趙師?。?！”懵了幾秒鐘，陳勇大聲地呼喊起來(lái)，以前只要有人一呼喚，趙建國(guó)多遠(yuǎn)都能聽(tīng)見(jiàn)，回答一聲“哎”。

   但這次，10多分鐘前還笑著的趙建國(guó)沒(méi)了回應(yīng)，車(chē)廂內(nèi)游客們哭喊聲一片，陳勇定了定神，幾乎吼著說(shuō)：大家不要慌，不要慌，窗子那有安全錘，打爛玻璃快出去。

   事發(fā)后地上留下10多米剎車(chē)痕跡，民警：“這腳剎車(chē)救了大家”

   下車(chē)后，陳勇發(fā)現(xiàn)，自己不知道在哪兒受的傷，手上血流不止。

   然而，讓他后背發(fā)涼的是，那塊從山上下來(lái)的石頭將駕駛室砸得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，之前靠著山邊的客車(chē)已經(jīng)被石頭的沖擊力帶到了最左邊，車(chē)輛已經(jīng)讓護(hù)欄變形，要是沖擊力再大一些，客車(chē)肯定就已經(jīng)在大渡河里了。

   再上前去，只看見(jiàn)趙建國(guó)的手依稀還在方向盤(pán)上，幾聲呼喊無(wú)果后，陳勇等人一邊報(bào)警，一邊催促著乘客們往石棉縣城里走。

   很快，公安、消防等救援人員前來(lái)。雅安市石棉縣公安局民警肖宇是其中一員，看見(jiàn)過(guò)很多事故的他在感嘆幸運(yùn)的同時(shí)，也為趙建國(guó)感動(dòng)。

   肖宇回憶，在營(yíng)救時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛撞在護(hù)欄上，護(hù)欄邊，就是大渡河。司機(jī)趙建國(guó)的下半身在石頭下面，雙手握住方向盤(pán)，腳踩在剎車(chē)上，地面上有一條10多米的剎車(chē)痕跡。

   10多米的剎車(chē)痕跡是由于石頭砸下來(lái)產(chǎn)生的，還是駕駛員踩下的？

   肖宇說(shuō)，明顯能確定，是人為的剎車(chē)痕跡，當(dāng)時(shí)車(chē)上有兩個(gè)駕駛員，事發(fā)時(shí)趙建國(guó)在駕駛，大家都是駕駛員，能感覺(jué)到剎車(chē)沒(méi)剎車(chē)，車(chē)上的乘客也在說(shuō)，要不是駕駛員剎車(chē)，也不可能只有幾個(gè)人受輕傷。

   看到這個(gè)場(chǎng)景，陳勇眼淚忍不住掉了下來(lái)。陳勇說(shuō)，當(dāng)時(shí)趙師（趙建國(guó)）肯定是緊緊握住方向盤(pán)，控制車(chē)子的方向。“要是沒(méi)有這腳剎車(chē)，肯定我們都在大渡河里了，這是一個(gè)老駕駛員的本能反應(yīng)，他救了我們一車(chē)人?！?/span>

   “按照常理來(lái)說(shuō)，這么大的落石砸中車(chē)輛后，受沖擊力等影響，一般車(chē)輛會(huì)發(fā)生側(cè)翻，但這個(gè)車(chē)沒(méi)有，只是車(chē)輛速度減下來(lái)了，車(chē)輛和護(hù)欄發(fā)生了輕微的接觸，可以說(shuō)，因?yàn)檫@腳剎車(chē)，車(chē)輛停平穩(wěn)地停在了公路上，挽救了整車(chē)游客，避免造成更大的傷亡?！?/span>

   肖宇說(shuō)，在生命的最后一刻，他（趙建國(guó)）保障了大家的安全。

   運(yùn)輸公司

   吸取教訓(xùn)，“表彰他是肯定的”

   雅克公司分管駕駛員的安全部副部長(zhǎng)鐘新義表示，事發(fā)前車(chē)速并不快，約有40多碼，整個(gè)過(guò)程可能也就只有1、2秒鐘，留給駕駛員判斷的時(shí)間幾乎沒(méi)有，他的腳在剎車(chē)上，這全靠平日里長(zhǎng)期培訓(xùn)養(yǎng)成的本能反應(yīng)。

   記者了解到，該車(chē)輛所屬于雅克公司，事發(fā)前，證件齊全。在2017年1月入職雅克公司前，趙建國(guó)在甘孜州康定新川藏運(yùn)業(yè)有限公司當(dāng)過(guò)多年的駕駛員。

   2017年1月，趙建國(guó)入職雅克公司后，開(kāi)始承包車(chē)輛和公司合作經(jīng)營(yíng)。

   趙建國(guó)遇難，讓鐘新義很內(nèi)疚，他說(shuō)，趙建國(guó)到公司一年多，他是一個(gè)很熱心的人，性格直爽，很踏實(shí)，在外面我們很放心。

   在我們的群里，只要哪個(gè)駕駛員有困難，他都要出面，比如車(chē)輛壞了在哪兒修理啊，有什么問(wèn)題該怎么處理啊，他都會(huì)解答。

   鐘新義說(shuō)，這個(gè)事情發(fā)生后，自己第一時(shí)間趕到了石棉，趙建國(guó)的妻子和妹妹也趕了過(guò)來(lái)，看著她們悲痛的樣子，自己更加內(nèi)疚了，公司會(huì)積極處理善后事宜。

   目前，鐘新義等人還在石棉處理趙建國(guó)相關(guān)事宜。事發(fā)路段已經(jīng)恢復(fù)通行，經(jīng)過(guò)雨水的沖刷，地面上的血跡已看不清，一些人從這里過(guò)往，甚至都不會(huì)再想起。

   陳勇說(shuō)，不管別人會(huì)不會(huì)忘記，趙師傅的右腳永遠(yuǎn)定格在剎車(chē)上的畫(huà)面，自己可能一輩子都忘不了。據(jù)《成都商報(bào)》