2月5日，飛仙關(guān)特長(zhǎng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)巨大的噴漿機(jī)正在工作。

    施工隧道盡頭溫度高，汗水打濕施工人員工作服。

    2月5日，雅安市雨城區(qū)對(duì)巖鎮(zhèn)殷家村。蒙蒙細(xì)雨中天氣有些陰冷，28歲的羅蘭春卻在揮汗如雨。這里是雅康高速公路飛仙關(guān)特長(zhǎng)隧道建設(shè)工地，隧道內(nèi)的溫度比外面要高很多，羅蘭春是噴漿班組的組長(zhǎng)，每天要在里面工作約5小時(shí)。

    “還有其他班組，大家24小時(shí)輪著干，春節(jié)也只放了3天假?！毖趴蹈咚傧嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照上級(jí)要求和施工進(jìn)度，雅安至瀘定段今年底前將通車，雅康全線將力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)貫通。屆時(shí)，成都到康定全程高速，僅需約3小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)約近3小時(shí)。

     看現(xiàn)場(chǎng)：

    晝夜輪番上陣每天掘進(jìn)約5米

    飛仙關(guān)特長(zhǎng)隧道是雅康高速的控制性工程之一，全長(zhǎng)約4950米?！?/span>2014年9月開(kāi)工，到現(xiàn)在已經(jīng)掘進(jìn)了約4050米?！毖趴蹈咚俟狙虐泊硖幪庨L(zhǎng)雷開(kāi)云說(shuō)，其中雅安往康定方向掘進(jìn)2300米，康定往雅安方向掘進(jìn)1750米，左右兩個(gè)洞的進(jìn)度都差不多。目前，圍巖破碎，每端每天能掘進(jìn)兩米多，每個(gè)洞每天能掘進(jìn)約5米。在工地負(fù)責(zé)人的引導(dǎo)下，記者乘車駛?cè)胨淼烙叶矗匮虐餐刀ǚ较蛐旭?。在已?jīng)掘進(jìn)的2300米中，約2000米已有通車能力。

    搶時(shí)間：

    春節(jié)休3天搶回涌水耽誤工期

    28歲的羅蘭春是古藺人，已經(jīng)做了10年隧道工，曾參與南大梁高速、渝淮鐵路二線等重大工程建設(shè)，“去年8月來(lái)的飛仙關(guān)隧道，基本上吃住都在工地上”。飛仙關(guān)特長(zhǎng)隧道所在的C6合同段項(xiàng)目總工程師汪黎明說(shuō)，因?yàn)楣て诜浅＞o，所以在24小時(shí)輪班之余，工地上平時(shí)不放假，今年春節(jié)也只休了除夕到初二3天。

    2015年9月20日凌晨，隧道康定往雅安方向一端曾出現(xiàn)特大涌水。雷開(kāi)云說(shuō)，涌水量最大的時(shí)候，給施工造成極大困難。特大涌水持續(xù)了約9個(gè)月，其間工作量只相當(dāng)于1個(gè)月，耽誤了8個(gè)月的工期。

    而橋隧比高達(dá)82%的雅康高速，建設(shè)中還面臨地形條件極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱、工程施工極其困難等5大“攔路虎”。雷開(kāi)云說(shuō)，為了搶工期，參建單位都是“5+2、白加黑，人歇機(jī)不停”。

    保安全：

    春節(jié)3天假期里，C6合同段項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人李偉平一步也沒(méi)有離開(kāi)工地

    相比節(jié)日，工地上平時(shí)的安全監(jiān)管同樣嚴(yán)格。記者進(jìn)隧道前，除有專人帶領(lǐng)外，還被要求戴上安全帽、穿雨靴，填寫(xiě)《進(jìn)洞登記表》。而工人進(jìn)隧道施工時(shí)，工作牌還會(huì)掛在洞口公告欄，施工結(jié)束出洞后再領(lǐng)回。“這樣一來(lái)，隧道里有多少人，我們隨時(shí)都能精確掌握?！蓖衾杳髡f(shuō)，所有工人上崗前都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。

    在洞口公告欄的旁邊，還有一塊“信息化掃描平臺(tái)”展示牌，上面分施工方案、應(yīng)急預(yù)案等5類，共印了23個(gè)二維碼。記者用手機(jī)掃了其中一個(gè)，手機(jī)上便出來(lái)了相應(yīng)的詳細(xì)內(nèi)容。

    “以前是紙質(zhì)的，一個(gè)方案就有幾十頁(yè)，查詢起來(lái)很不方便?！绷_蘭春說(shuō)，現(xiàn)在方便多了，工人們也習(xí)慣得很快，隨時(shí)隨地都在學(xué)習(xí)和查看。

    好消息：

    今年底通瀘定明年底通到康定

    按照目前的進(jìn)度，飛仙關(guān)特長(zhǎng)隧道7月可以貫通?！鞍凑丈霞?jí)要求和整體進(jìn)度，雅安至瀘定段今年底前將竣工通車。”據(jù)雅康高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雅安至瀘定段全長(zhǎng)98公里，但從連接成雅、雅西高速的對(duì)巖互通算起，雅安到瀘定段只有81公里，駕車1小時(shí)便能到達(dá)，而目前經(jīng)國(guó)道318線，雅安到瀘定要約3小時(shí)。

    “力爭(zhēng)2018年底，雅康高速全線貫通?！睋?jù)介紹，屆時(shí)駕車從成都出發(fā)前往康定，經(jīng)成雅高速行駛約130公里到對(duì)巖互通，再經(jīng)雅康高速行駛約120公里到康定，250公里高速公路只需約3小時(shí)，將比現(xiàn)在節(jié)約近3個(gè)小時(shí)。除時(shí)間上的節(jié)約外，在行車安全性、可靠性、舒適性等方面都會(huì)有極大提升。

    同時(shí)，雅康高速還將串起一條黃金旅游線。“雅安的二郎山、喇叭河等景區(qū)，甘孜的瀘定橋、海螺溝、康定情歌等景區(qū)都在這條線上。”雅安市旅游局相關(guān)工作人員說(shuō)，雅康高速將會(huì)極大促進(jìn)這條線路的升溫。作為即將率先享受這一紅利的景區(qū)，天全二郎山喇叭河景區(qū)負(fù)責(zé)人王澤鵬表示，今年底雅安至瀘定段通車后，成都到喇叭河將從4小時(shí)縮短到2.5小時(shí)，預(yù)計(jì)景區(qū)游客量將會(huì)迎來(lái)井噴。