◎紫夫 文/圖

康定城西出即是折多山，至新都橋鎮(zhèn)七十余公里，沿途大小地名十余處，什么九倒拐、二臺子、水橋子、營官寨等等，其中折多塘在史籍中最是有名氣的。

三百年前，清圣祖玄燁之第十七子允禮在其所撰《西藏往返日記》中記：發(fā)打箭爐，憇啞池塘，帳宿于折多……

被譽為“今日講邊事者不可少之書也”的清貢生黃楙材所著《西輶日記》中也有文字記載：自打箭爐至里塘十站，計六百六十五里。由打箭爐起程，九點鐘出南門，行二十里，初試騎馬，轉(zhuǎn)西南平坡，逶迤二十里，宿折多，有碉房兩座，南望雪山，幾如雪屏，夕照掩映，真奇觀也。山凹有熱泉沸起，行人俱往浴之……

無疑，折多塘在很早以前即是東西行旅往來之寄宿客棧之地。折多塘（“塘”含“棧”之意）乃舊時“西出爐關(guān)”第一驛站。

1944年國畫大師吳作人來康定作畫。時逢國民政府宣稱——康青公路修通了。民國政府派代表去試車，吳作人先生也獲得試車代表資格。同行有西康日報副總編戴遷耀，修康青公路的工程師邵福宸、專家容祖浩、中央社女記者馮云仙等十人，但極具諷剌的是這一行“試車代表”出康定卻是隨牦牛馱隊走的路。第一站即宿營折多塘。其后，吳作人回康定后曾向人談起康青公路之行搖頭道：康青公路算什么公路，只挖了個毛路，汽車只勉強在山上過罷了。有的路段未及試車就報廢了。

直到新中國成立后的1950年4月開始，經(jīng)過11萬軍民的艱苦修筑，川藏公路北線于1954年12月正式通車，川藏公路南線（東巴公路）于1958年通車，為修筑川藏公路，2000多名軍民為此付出了生命。從此以后，西出爐關(guān)“第一站”的折多塘便成了公路沿線的一個藏家村寨。時至今日民辦的客棧、農(nóng)家樂、洗車點紛紛興起，特別是川藏線成為“中國最美的景觀大道”，徒步的“驢友”或騎游隊的旅人仍是折多塘的?？汀Ｔ兄欣夏陠诬囼T游隊給一家民營客棧奉送一面錦旗“生意興隆通四海，財源茂盛達(dá)三江”，現(xiàn)還懸掛于客廳墻壁上。

折多塘村房舍現(xiàn)多數(shù)沿公路兩側(cè)筑建。其實沒通公路前，山間馱道應(yīng)是村后呈椅狀的一片草坡上。草坡邊自古就有的一方露天溫泉池塘水霧彌漫，熱氣蒸騰，正應(yīng)了前人所記“山凹有熱泉沸起”、“憇啞池塘，帳宿于折多”；且在舊時馭馬馱牛的行旅中宿棧，這寬大的草坪方適合繃搭帳蓬和放牧牲畜，露天溫泉又可洗濯行旅之勞頓。

我與折多塘相識正應(yīng)了古人所云“山左藥菌香，山右林木茂”，確乎起始于草坡兩邊的山野。

這是我少年懂事的第一個署假，小學(xué)畢業(yè)了，假期沒了作業(yè)可做，唯一的期盼就是考上中學(xué)的通知了。趁這無所事事的假期，我和一個隔房大嫂及另一個姓余的大嫂一起去了折多塘砍坐山柴，即是去山上住幾天專門砍柴。

我們沒住村里人家，而是住在離折多塘里許遠(yuǎn)的公路一側(cè)廢棄的一個燒石灰的窯洞。這樣既節(jié)約開支也離柴山更近。姓余的街坊大嫂原來是在州內(nèi)其他縣工作過幾年，后精減壓縮回家的。她頗識中草藥也會說點藏話。入夜，坐在空寂的石窯洞里，沒事了她就教我學(xué)幾句簡單的藏話：“天叫朗、地叫灑，驢子谷六馬叫打，酥油罵，鹽巴嚓，勒布就是主人家，惹是布，駕是茶，吃飯啥嗎啥，駕通是喝茶，麝香叫拉之，鹿茸叫烏（日阿切）你辛苦卻呷嘞，充本就是大商家……”那會年少，還真學(xué)會了幾句日常藏話。

一天下午，太陽已經(jīng)落到山脊背后了，我站在窯洞門外的公路邊，看見一個穿藏袍的老鄉(xiāng)吆著二十多頭馱牛沿公路走來?！皡s呷拉略！”我用蹩足的藏語給他打招呼……他近了，向我比劃著神情著急地說著我聽不懂的藏話。著急間，余大嫂走出窯洞，與他比劃交談一陣。我這才看到他把余大嫂帶到一匹馱牛前，那牛背木鞍架上掛著一個藤條背兜，里面蹲著一個無精打采的小娃娃，年紀(jì)約四、五歲。一會兒，余家大嫂返回窯洞拿了一大包草藥交給那馱腳漢子。那漢子一個勁地“卡卓卡卓”，又從牛背上取出一個酸漿桿葉子包的一砣酥油硬塞進(jìn)余大嫂手里，才吆著馱牛去了……余大嫂告訴我，這馱腳娃名叫汪都，是九龍那邊的人，這一路上走了六天的荒野山道，今天才看到公路，自己帶著的娃卻得了重感冒。我給他拿了一些中草藥，就這兩天在左近坡坎上扯的，治感冒管用呢。今晚汪都要住折多塘，正好熬了藥給娃娃喝，明天準(zhǔn)見效，到了康定，他就可以帶娃去看病了。

在余大嫂的指點下，我知道了折多塘對面那條溝叫毛家溝，折多河支流也從那里流出來的。那條溝通九龍縣。我姐夫原籍也是九龍三巖龍的人，有一年他回老家探親也是跟著郵局押運員騎馬走的那條山路，那時九龍縣還沒通車。折多塘處在九龍通徑與新都橋國道的交叉路口。

再一次與折多塘相遇是第二年我和街坊伙伴上“八公里”撿野菌。

“八公里”是指離康定城八公里的山上。那山其實已屬折多山脈。離公路一個鐘頭上山路就有一條橫山的礫石土路，路口有瑪尼石堆，此礫石路較一般山徑寬且直，一直從半山腰橫伸而去，也不知通向哪里？那時我算是人小膽兒大，下山時我便與伙伴們走散了。我南轅北馳地沿著那條橫山道走向了未知的前方，結(jié)果我就一路走到了折多塘那寬大的草坡，當(dāng)我看到那熱氣騰騰的露天溫泉池塘?xí)r，我才瞬即明白了，這條橫山路肯定就是舊時的茶馬馱道。

幾天后，我又故伎重演，乘撿野菌的時間又一次走上了橫山路。不過，這次我走的的相反方向，結(jié)果印證了我的猜想，我從地名叫“二十四盤”下至康定中學(xué)后面的“色多衙門”（地名）下山到了318公路上。后來，我從老一輩人口中得知“二十四盤”再上去北山脊方向即冷卡子，那一帶山上還殘留民國時期設(shè)卡檢查的頹廢石碉堡，無疑，這一線高山溝壑中的崎嶇山路均屬舊時的茶馬古道。行走在這條已被歷史遺棄的蒼桑古道上，可以想見當(dāng)年的行旅馱隊在風(fēng)餐野營中跋涉的艱辛，而它西行的走向終要經(jīng)由折多塘。去年夏天，我的中學(xué)同窗好友和他的另兩位朋友自駕來康定“買野菌”，其實他們都是康中校友，曾經(jīng)在康定度過青少年生活的“康定人”，也都是解放初期南下干部的子女。同窗好友張三反，其父劉澤，南下甘孜州時任雅江軍事代表，首任雅江縣委書記，州委委員；后任南路工委書記，兼任理塘縣委書記，理塘縣剿匪前指成員（康定軍分區(qū)司令員孔誠為前指司令員），后調(diào)任甘孜州農(nóng)工部長，“文革”后調(diào)任西南民族學(xué)院副院長，黨委常委。另一位校友叫吳川生，其父吳毅民，南下時任滎經(jīng)縣長，調(diào)甘孜州委農(nóng)工部任部長，后任甘孜州副州長，州委常委，以后又調(diào)西南民族學(xué)院黨委書記。原康定中學(xué)很多學(xué)生都認(rèn)識吳川生，因為他個子高挑，曾經(jīng)是享譽康定體壇的康中男子籃球隊隊員。我曾在“慶祝甘孜藏區(qū)民主改革四十周年”活動期間，采訪過原民改時期任南路鄉(xiāng)城縣工委書記的南下干部任志高（后任甘孜州水電局局長，黨委書記）。他在回憶當(dāng)年民改時期“桑批寺戰(zhàn)斗”的艱苦卓絕經(jīng)歷時，也曾提到過夜宿折多塘的往事，那是因為當(dāng)年南路（東巴公路）剛通車不久，又遇康定55年大地震兩年（離折多塘4公里的大橋灣為震中區(qū)），公路因自然災(zāi)害原因短時斷道，當(dāng)時正逢任志高與南路工委書記劉澤等領(lǐng)導(dǎo)同行回州里匯報南路民改工作，不得已在折多塘住宿了一夜。夜幕降臨時，他與劉澤等領(lǐng)導(dǎo)浸泡在山坳里的水塘中洗濯行旅的勞頓，在天然溫泉的蒸騰中真有“憇啞池塘，帳宿于折多”的感觸；任志高望著頭頂升起的月亮頗動情地說，折多塘還真是西進(jìn)東出的要道呢!舊時不知有多少達(dá)官貴人西行藏地推行吏制而在此駐足。劉澤也點頭應(yīng)道，共產(chǎn)黨人和歷史上的那些封建權(quán)貴絕然不同，我們目前進(jìn)行民主改革運動，是為了實現(xiàn)甘孜由封建農(nóng)奴制向社會主義制度的跨越。相信這里的交通一定會變得越來越好。三位康中校友后來都隨父母工作內(nèi)調(diào)或參軍離開了康定。這次他們故地重游來康第二天，我和康定的同學(xué)就安排他們?nèi)フ鄱嗵了＾r(nóng)家樂。這個提議我最贊同，其中緣由自然是我與折多塘有一種微妙的情感，更因為我想到當(dāng)年同窗好友的父親也曾在折多塘歇足，而南下干部吳毅民的兒子吳川生的身份似乎也與折多塘?xí)跓o形中有種默契。至今絕大數(shù)康定人不知道吳川生曾是中國航天員科研訓(xùn)練中心黨委書記，中國裝甲兵工程學(xué)院副政委。1996年他參加了第一批航天員（其中就有楊利偉）的選拔、航天員大隊的組建工作，后來，他又全程參與了神舟五號和神舟六號航天員的選拔和訓(xùn)練工作。并親自參與我國首批航天員選拔訓(xùn)練及“神五”、“神六”飛天的整個過程。曾出版了兩部反映中國首批航天員執(zhí)行“神舟五號”、“神舟六號”載人航天飛行任務(wù)的紀(jì)實文學(xué)《出征日志》、《出征太空》，神七飛天之前又出版了介紹航天員太空行走的科普讀物《到太空中行走》。同時發(fā)表了有關(guān)文章30多篇，創(chuàng)作有關(guān)航天員歌曲7首。曾于2005年10月接受央視“面對面”專訪，于2008年9月接受搜狐新聞“吳川生談神七航天員太空生活”現(xiàn)場訪談。

當(dāng)天我們歡聚折多塘農(nóng)家樂。在折多河源頭的岸邊散步時，恰好空中傳來飛機轟鳴的聲音。聽說康定機場就在折多山頂時，吳川生環(huán)視周圍群山又仰望著湛藍(lán)的天空，感慨不已地說，州里的交通是越來越先進(jìn)了！我欣然點頭，三百年前，崎路馱鈴響山谷，漫天風(fēng)雪夜難歸；如今是眼看汽車履平地，耳聽航空飛機鳴。你也是在這里度過青少年時代成長的，卻和中國航天事業(yè)打交道，真讓人無法不聯(lián)想翩翩！