工人日報 2019年01月31日
◎工人日報評論員
30年,往返甘孜與德格之間6000多次,行程140多萬公里,相當于繞赤道35圈——在這條被稱為“鬼門關”的雪線郵路上,其美多吉唱響了一曲不畏艱難、為民奉獻、平凡而偉大的勞動者之歌。
郵車駕駛員,開開車、拉拉貨、送送信,似乎沒多少“技術含量”,但如果這項工作是在海拔5000米以上,夏天常有塌方、泥石流,冬天零下三四十攝氏度、積雪半米多深甚至遭遇雪崩的環(huán)境下完成,如果一干就是幾十年且從未發(fā)生一次責任事故,那么,這個“技術含量”是不是很高?
不管氣候條件多么惡劣、道路多么難行,其美多吉心心念念的只有郵件、郵車。兒子出生時,他在郵運路上;家人春節(jié)團聚時,他在郵運路上;面對搶劫的歹徒,他怒吼“不準砸郵車”……用生命堅守在郵路上,這樣的職業(yè)擔當、敬業(yè)精神、勞動品格是廣大勞動者學習的榜樣和楷模。
雪山可以崩塌,漢子不會倒下。在經(jīng)歷了被砍17刀、4根肋骨被打斷、頭蓋骨被掀掉一塊的搶劫之后,他本可以提前退休了;在傷到經(jīng)絡、肌腱斷裂、復原幾無可能的情況下,他本不能再開車了。然而,他沒有放棄,頑強地創(chuàng)造了生命的奇跡,回到了他忠誠、熱愛的崗位上——小小郵車,凝結著這位鋼鐵漢子
對職業(yè)、對人生的堅守與癡情。
這份情義,雪山一定聽得見,白云一定看得到。
鋼鐵漢子,同樣柔情似水。在雪線郵路上,他的郵車里常年帶著氧氣罐、紅景天,只為幫助那些遭遇風雪、進退兩難的陌生人;哪里發(fā)生了交通事故,他就成了義務交通疏導員;哪里有了爭執(zhí)摩擦,他就成了“人民調解員”……其美多吉和那抹流動的“綠色”讓很多人在雪山高原感受到了溫暖。
在大山深處,在白雪皚皚的高原,其美多吉將自己活成了一座矗立不倒的“山峰”。