交通建設(shè)掄出開春“三板斧” 

□川報記者 王眉靈

　　“我們回來了?！?月2日，省道220線道孚至二嘎里公路改建工程項(xiàng)目部迎來久違的施工人員。這是四川218個普通國省干線項(xiàng)目中最后復(fù)工的一個，至此全省所有重點(diǎn)公路水運(yùn)項(xiàng)目100%復(fù)工。

　　在這個不一樣的春天里，我省重點(diǎn)交通項(xiàng)目朝著全年目標(biāo)任務(wù)，迎難而上，奮然提速。

搶 把耽誤的工期搶回來

　　1月30日，省應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情應(yīng)急指揮部發(fā)出公告要求，2月3日起，川內(nèi)企業(yè)要有序復(fù)工。公告發(fā)出同一天，相對封閉獨(dú)立的岷江彭山尖子山航電樞紐工程率先復(fù)工。

　　乍暖還寒時，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)工大幕開啟。

　　2月4日，岷江犍為航電樞紐工程正式復(fù)工；2月10日，仁沐新高速公路犍為岷江特大橋復(fù)工；3月18日，成資渝高速公路復(fù)工“滿月”即完成投資近億元……從疫情防控到復(fù)工復(fù)產(chǎn)，四川交通迎難而上，行動果決。

　　2月26日，全省高速公路、鐵路、機(jī)場項(xiàng)目100%復(fù)工；3月15日，96%的普通國省干線項(xiàng)目復(fù)工，4月2日，這一數(shù)字?jǐn)U大到100%。

　　我省還發(fā)起送農(nóng)民工安全返崗“春風(fēng)行動”，通過專車、專列等形式，將全省各地農(nóng)民工及時送到工作崗位。至3月21日，“春風(fēng)行動”轉(zhuǎn)為常態(tài)化運(yùn)輸，全省共通過“春風(fēng)行動”專車送55.2萬余農(nóng)民工返崗。

提 把項(xiàng)目建設(shè)速度提起來

　　3月5日，積雪皚皚的阿壩州松潘縣，西寧至成都鐵路四川段啟動建設(shè)。這條南北鐵路大干線，年初剛獲得項(xiàng)目批復(fù)。

　　在成都，“十三五”期間我國最大的民航建設(shè)項(xiàng)目——成都天府國際機(jī)場，其機(jī)場飛行區(qū)、航站樓二次結(jié)構(gòu)工程、T1航站樓行李系統(tǒng)安裝等建設(shè)熱火朝天。項(xiàng)目建設(shè)在施工方案、資金投入上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，力爭在3季度把工期趕回來。

　　3月26日，四川省2020年第一季度重大項(xiàng)目集中開工，總投資超過700億元的一批交通項(xiàng)目亮相。這批交通類項(xiàng)目，在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中投資占比三分之一，包括全省今年首個投資超200億元的項(xiàng)目。

　　從科學(xué)有序復(fù)工到交通項(xiàng)目建設(shè)提速，四川蹄疾步穩(wěn)。

　　一手抓科學(xué)防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。疫情防控期間，我省提早謀劃，兩線作戰(zhàn)，積極組織加快推進(jìn)前期工作，儲備了投資額達(dá)800億元的49個交通類項(xiàng)目。

　　“加快交通項(xiàng)目建設(shè)，我們有底氣。”業(yè)內(nèi)人士介紹，四川交通投資已連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)超千億元投資。在此基礎(chǔ)上，推動交通投資持續(xù)增長，有基礎(chǔ)。

　　清明假期，成資渝高速公路上建設(shè)正酣。施工人員熟練操作著機(jī)械，進(jìn)行路面攤鋪、附屬工程等建設(shè)。這條成渝間的第4條高速公路通道，朝著年內(nèi)通車的目標(biāo)發(fā)起沖刺。

補(bǔ) 把交通發(fā)展短板補(bǔ)上來

　　4月初，抓住晴好天氣，樂西高速建設(shè)加快推進(jìn)。串聯(lián)起馬邊、雷波、美姑、昭覺四縣的樂西高速，是首條修進(jìn)大小涼山腹地、助力彝區(qū)脫貧攻堅(jiān)的高速公路，將直接改變大涼山深處貧困縣的區(qū)位劣勢。

　　昭覺互通建設(shè)現(xiàn)場，機(jī)器、工程車轟鳴聲隆隆?！艾F(xiàn)在日照長，我們一天可以干12個小時。”川高樂西公司昭覺代表處處長楊俊鋒說。3月20日，樂西項(xiàng)目21個標(biāo)段已全面復(fù)工。

　　堅(jiān)定的背后，是脫貧攻堅(jiān)“殲滅戰(zhàn)”。聚焦深度貧困堡壘，省委在涼山州掛牌督戰(zhàn)，向未“摘帽”的7個貧困縣發(fā)起“殲滅戰(zhàn)”。省交通運(yùn)輸廳分7個小組赴涼山調(diào)研，把督戰(zhàn)前線指揮部設(shè)在扶貧一線。涼山州因地制宜、優(yōu)化方案，加速推進(jìn)一批旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路項(xiàng)目建設(shè)。

　　堅(jiān)定的背后，是脫貧攻堅(jiān)的目標(biāo)任務(wù)和項(xiàng)目清單。

　　一份“交通脫貧攻堅(jiān)2020年度目標(biāo)任務(wù)和項(xiàng)目清單”已印發(fā)到全省各地，將2400余項(xiàng)交通脫貧攻堅(jiān)剩余任務(wù)逐一分解；農(nóng)村公路的“暢返不暢”整治實(shí)行掛圖作戰(zhàn)；暢通“最后一公里”目標(biāo)明確，6月底具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村都要通客車……

　　脫貧攻堅(jiān)，扶上馬還要送一程。風(fēng)光秀美的阿壩州，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目即將開建。這條全國首條山地軌道交通，將串起虹口、龍池、臥龍、巴朗山等自然景區(qū)，為民族貧困地區(qū)脫貧奔康注入持久動力。