2022年12月4日20時(shí)09分，神舟十四號返回艙成功降落在寒風(fēng)凜冽的東風(fēng)著陸場，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲身體狀態(tài)良好，神舟十四號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

細(xì)數(shù)神舟十四號乘組在軌工作生活的183天，如果用一個(gè)關(guān)鍵詞來概括，那一定是“首次”。

神舟十四號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的第一次載人飛行任務(wù)，任務(wù)期間全面完成了以天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造。建造中國人自己的“太空家園”，是中華民族的千年夢想，中國航天人已為此接力奮戰(zhàn)了30年。

由于在軌任務(wù)安排飽滿，神舟十四號乘組被稱為空間站任務(wù)實(shí)施以來的“最忙太空出差三人組”，期間創(chuàng)造了令人嘆為觀止的八個(gè)“首次”。

首次實(shí)現(xiàn)兩個(gè)20噸級的航天器在軌交會(huì)對接

自神舟十四號飛船2022年6月5日發(fā)射入軌后，在太空工作生活了1個(gè)月又20天的3位航天員，在軌迎來了中國空間站的首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙——問天實(shí)驗(yàn)艙。

7月25日3時(shí)13分，約23噸的問天實(shí)驗(yàn)艙入軌后成功對接于22.5噸的天和核心艙的前向端口。這是我國兩個(gè)20噸級航天器首次在軌實(shí)現(xiàn)交會(huì)對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進(jìn)行空間交會(huì)對接。

兩個(gè)20噸級的航天器上演“太空之吻”有多難？“載人飛船對接像開小跑車，可控性強(qiáng)；貨運(yùn)飛船對接像開小卡車；而到了問天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙對接，就如同要把一輛大體積房車停到一個(gè)小車位里?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院問天實(shí)驗(yàn)艙GNC分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師宋曉光形象地說。

首次實(shí)現(xiàn)空間站艙段轉(zhuǎn)位

神舟十四號乘組在軌期間，先后經(jīng)歷了兩次空間站艙段轉(zhuǎn)位。9月30日，經(jīng)過約1小時(shí)的天地協(xié)同，問天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。

11月3日，夢天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌僅3天后，神舟十四號乘組配合地面操作人員實(shí)施了夢天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位。與問天實(shí)驗(yàn)艙類似，夢天實(shí)驗(yàn)艙也采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，對接于天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向端口。

空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位，標(biāo)志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

航天員乘組首次進(jìn)入問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙，開啟中國人太空“三居室”時(shí)代

在問天艙和夢天艙與核心艙分別完成對接后，神舟十四號乘組先后首次進(jìn)駐了問天艙和夢天艙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙。同時(shí)，3名航天員還在這兩個(gè)艙完成了十幾個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜的解鎖、安裝等工作，開啟中國人太空“三居室”時(shí)代。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰曾經(jīng)打過一個(gè)非常形象的比喻：如果神舟飛船是一輛轎車，天宮一號和天宮二號就相當(dāng)于一室一廳的房子，而空間站就是三室兩廳還帶儲(chǔ)藏間，堪比“豪宅”。

首次實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)飛船2小時(shí)自主快速交會(huì)對接，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄

11月12日12時(shí)10分，天舟五號貨運(yùn)飛船入軌后成功對接于空間站天和核心艙后向端口。此次任務(wù)中，首次實(shí)現(xiàn)了2小時(shí)自主快速交會(huì)對接，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。

這一技術(shù)突破對于提升我國空間交會(huì)對接水平，提升空間站任務(wù)應(yīng)急物資補(bǔ)給能力具有重要意義。

首次利用氣閘艙實(shí)施航天員出艙活動(dòng)，并創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀(jì)錄

9月1日18時(shí)26分至19時(shí)09分，航天員陳冬、劉洋先后通過問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙成功出艙。其間，航天員蔡旭哲在核心艙內(nèi)配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。

這是我國航天員首次從問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙實(shí)施艙外活動(dòng)，也是陳冬、劉洋首次執(zhí)行出艙活動(dòng)任務(wù)。

隨后在9月17日，經(jīng)過約5小時(shí)的出艙活動(dòng)，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協(xié)同，完成出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)。這是航天員蔡旭哲首次執(zhí)行出艙活動(dòng)任務(wù)。

2個(gè)月后的11月17日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協(xié)同，完成第三次出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)。至此，神舟十四號乘組創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀(jì)錄。

首次使用組合機(jī)械臂支持航天員出艙活動(dòng)

第三次出艙活動(dòng)期間，神舟十四號航天員完成了天和核心艙與問天實(shí)驗(yàn)艙艙間連接裝置、天和核心艙與夢天實(shí)驗(yàn)艙艙間連接裝置安裝，搭建了一座三艙間艙外行走的“天橋”，航天員蔡旭哲通過“天橋”實(shí)現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走。

這是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后的首次航天員出艙活動(dòng)，檢驗(yàn)了航天員與組合機(jī)械臂協(xié)同工作的能力。

首次在軌迎來貨運(yùn)飛船來訪

11月12日，中國航天員首次在空間站迎接貨運(yùn)飛船——天舟五號的來訪。

天舟五號也是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后首艘訪問的飛船。對接完成后，航天員很快進(jìn)入其中，拿到了來自地球家鄉(xiāng)的“大禮包”：神舟十五號3名航天員6個(gè)月的在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)裝置等物資，以及用于開展航天育種實(shí)驗(yàn)的植物種子等。

首次開展飛行乘組在軌輪換，見證6名中國航天員同時(shí)在軌飛行的歷史時(shí)刻

11月30日5時(shí)42分，神舟十五號飛船自主快速交會(huì)對接于天和核心艙前向端口，加上問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙，神舟十四號、天舟五號飛船，中國空間站首次形成“三艙三船”組合體，達(dá)到當(dāng)前設(shè)計(jì)的最大構(gòu)型，總重近百噸。

隨著兩個(gè)航天員乘組首次“太空會(huì)師”，中國空間站迎來了6名中國航天員同時(shí)在軌飛行的歷史時(shí)刻。

6名航天員在軌共同工作生活3天后，12月2日晚，神舟十四號、神舟十五號航天員乘組進(jìn)行交接儀式，兩個(gè)乘組移交了中國空間站的鑰匙。

中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。

據(jù)新華社