甘孜日報 2021年05月06日
◎張繼
如果說在經(jīng)濟發(fā)展滯后的年代,慢火車是一種發(fā)展焦慮,是一種時代限制,人們渴望經(jīng)濟發(fā)展快一些,生活質(zhì)量高一些。經(jīng)過幾十年的改革開放,中國經(jīng)濟實現(xiàn)高速發(fā)展之后,在高鐵、動車日行千里的今天,依然在一些地方堅持開行公益性“慢火車”,從鄉(xiāng)村駛向城市,從過去駛向現(xiàn)代化,從貧窮駛向富裕,這就是一種難能可貴,這就是一種“中國溫度”
為適應老少邊窮地區(qū)發(fā)展需要,全國各地開行了公益性“慢火車”。目前,全國常態(tài)化開行公益性“慢火車”81對,覆蓋21個省份,經(jīng)停530個車站,途經(jīng)35個少數(shù)民族地區(qū),每年運送沿線群眾1200萬人次。如何來看待這個“慢火車”,既要有大視角,也要有小切口?!奥疖嚒奔仁侵袊咚侔l(fā)展中的一道美麗風景,也是中國高質(zhì)量發(fā)展的一項民生關(guān)切。
民生無小事,枝葉總關(guān)情。為了民生發(fā)展,無論經(jīng)濟發(fā)展的速度有多快,我們都要盡量“等一等”,因為在共同富裕的道路上“一個都不能少”,在奔向全面建成小康社會的道路上“一個都不能掉隊”。從公益性“慢火車”,到抗擊新冠肺炎疫情中的“不遺漏一個感染者、不放棄一個病患者”,從舊城區(qū)改造,到廉租房、保障房修建,從推進“公共設施適老化”改造,到為特殊群體、困難群眾提供更加溫馨的公共服務等。無論前行的步伐有多快,無論科技發(fā)展的水平有多高,都要始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念,要讓改革的紅利惠及到每一個人,要把“發(fā)展的蛋糕”更加公平公正地分配到每一個人。
新時代的發(fā)展既要注重發(fā)展速度,更要注重發(fā)展溫度。改革開放之后的中國本身就猶如一列風馳電掣的列車,在短短40多年時間里,中國創(chuàng)造了一個又一個人間奇跡,奪取了一個又一個輝煌成就。在經(jīng)濟發(fā)展的同時,也帶來了一系列發(fā)展中的矛盾問題,從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性的問題,到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的問題等等。從發(fā)展速度到發(fā)展質(zhì)量的轉(zhuǎn)變,更加注重高質(zhì)量發(fā)展這個主題主線,這是一種轉(zhuǎn)型,也是一種“慢火車”思維。
堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),扎實做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?!比蝿?。各級黨委政府和各級領(lǐng)導干部要結(jié)合實際,把經(jīng)濟增長控制在科學合理的區(qū)間,雖然我們可以發(fā)展得更快一些,但我們也要主動放慢發(fā)展速度,要騰出一定的發(fā)展空間來推動民生發(fā)展,來補足發(fā)展短板。我們要把握好經(jīng)濟社會發(fā)展的速度與節(jié)奏,要切實解決好民生發(fā)展問題,才能做到穩(wěn)中有進、行穩(wěn)致遠。
在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中,在抓好具體工作落實中,我們要多一些這樣的“慢火車”情懷,要多一些這樣的“慢火車”思維,要多開行一些公益性的“慢火車”,問需于民,問計于民,問效于民,從人民群眾關(guān)心關(guān)注的熱點難點問題著手,著力解決人民群眾的各種“急難愁盼”問題,讓人民群眾享受到更多的幸福感獲得感。