◎縣委中心報(bào)道組 黃蘭竣

70年來，丹巴的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)從最初的森工，到本世紀(jì)初的水電、礦產(chǎn)業(yè)，再到現(xiàn)在的旅游業(yè)。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單粗放到綠色生態(tài)，從掠奪式開發(fā)到保護(hù)性發(fā)展。隨著改革開放的深入推進(jìn)，國(guó)家加大對(duì)民族地區(qū)的建設(shè)投入，丹巴在交通、旅游、醫(yī)療、教育、城市、新農(nóng)村建設(shè)等方面實(shí)施了一大批宜人宜居項(xiàng)目，使革命老區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū)的丹巴發(fā)生了翻天覆地的變化。

70年前，丹巴全縣沒有一條像樣的公路，物資運(yùn)輸多靠人背馬馱，交通不便，信息閉塞，社會(huì)發(fā)展非常落后。上世紀(jì)80年代中期，縣主要進(jìn)出通道和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的簡(jiǎn)易公路開始陸續(xù)修建。2002年開始，國(guó)家先后實(shí)施了通縣、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)通柏油路，村村通水泥路。隨著巴朗山隧道的開通，以及雅康高速的建成，現(xiàn)在丹巴到成都也就5個(gè)小時(shí)左右車程。丹巴交通初步形成了以國(guó)省干線為骨干、鄉(xiāng)村道路為支撐的四級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，和以長(zhǎng)途客運(yùn)為主體、城區(qū)公交出租和農(nóng)村客運(yùn)相結(jié)合的三級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，極大地方便了群眾的出行，促進(jìn)了丹巴縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通條件的改善，讓物流方便了起來，來丹巴的游客也多了，人們的收入增加了，生活水平也提高了。

“現(xiàn)在交通方便了，通村路、連戶路、入戶路全部修好了，車子可以直接開到家門口，好多家庭都買了車，生活方便了、豐富了。這些都是來自黨和政府的關(guān)心、支持，非常感謝黨和政府?！钡ぐ涂h聶呷鄉(xiāng)甲居二村村民翁秀清笑著說。

翁秀清一家三口居住在大渡河岸的半山腰，曾是村上的貧困戶，過去一直靠務(wù)農(nóng)養(yǎng)家，收入微薄。2015年，丹巴投資3952萬元建設(shè)了甲居藏寨旅游公路，投資2985萬元建設(shè)了聶呷至巴旺聯(lián)網(wǎng)公路。自甲居旅游環(huán)線公路修建以后，來丹巴的游客不斷增加。翁秀清一家在當(dāng)?shù)攸h委政府的幫助下，開設(shè)了民居，接待起了游客，如今不僅摘掉了貧困戶的帽子，年人均收入達(dá)到了1萬元以上，收入相較以往增長(zhǎng)了數(shù)十倍。

近年來，丹巴縣委、縣政府把旅游發(fā)展，擺在優(yōu)先發(fā)展的重要位置，通過不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，充分挖掘文化、旅游資源，加強(qiáng)景區(qū)開發(fā)和宣傳營(yíng)銷，將優(yōu)質(zhì)的旅游資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使丹巴榮獲“中國(guó)歷史文化名村”“中國(guó)景觀村落”“中國(guó)最美麗的鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)”等殊榮?！爸袊?guó)最美麗的鄉(xiāng)村——古碉藏寨美人谷”這個(gè)品牌，影響力和知名度不斷擴(kuò)大，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)叫響、叫亮，叫出了效益和產(chǎn)出，吸引了國(guó)內(nèi)外大量游客到丹巴觀光旅游，也有效帶動(dòng)了群眾增收致富。

截止到2018年底，丹巴縣實(shí)際參與旅游民居接待的戶數(shù)達(dá)394余戶，床位7843個(gè)；縣城賓館飯店有69家，接待床位3352個(gè)；全縣旅游從業(yè)人員達(dá)1700多人。2018年，丹巴縣接待游客人次達(dá)115.01萬人次，普通民居接待戶的年收入達(dá)8萬到10萬元。

時(shí)光荏苒，見證芳華。在70年不平凡的光輝歷程中，丹巴縣取得了階段性的成就。丹巴縣7萬余群眾，緊跟黨的步伐，在黨的民族區(qū)域自治政策的指引下，在全面建成小康社會(huì)的道路上，堅(jiān)守初心，求真務(wù)實(shí)，一路向前。